昨晚，小米发布会的重头戏 ——SU7Ultra 量产版正式登场。

外观上，闪电黄车漆与深色赛道拉花搭配，全车多处黑化，极具视觉冲击。其长宽高为 5115/1970/1465mm，轴距 3000mm，比普通版 SU7 大。车头 U 形风刀、大前铲等设计彰显运动感，车顶碳纤维材质配激光雷达。溜背、无边框车门、后视镜及隐藏式门把手凸显轿跑风格，车尾碳纤维大扰流板与新包围、扩散器等套件组成的车尾，黑黄配色，“SU7Ultra” 标识醒目。

内饰融合运动与豪华。黑黄双拼，Alcantara 材质达 5㎡，17 处碳纤维运用减重且提升质感。新运动方向盘和座椅，皮质与翻毛皮搭配，黄色安全带和 “Ultra” 标识点缀。中控屏有专属 UI、模拟声浪和 “赛道大师” 功能。

动力是亮点，三电机全轮驱动，双 V8S 和 V6 电机组合，综合功率 1548 马力，0 - 100km/h 加速 1.98 秒、0 - 200km/h 5.86 秒、0 - 400m 9.23 秒，最高车速超 350km/h。碳陶瓷制动盘和前六后四阿基波罗制动卡钳保障制动，底盘的智能配置让车辆操控性出色。

智能配置上，有 29 个智驾传感器，包括 1 颗激光雷达、11 个高清摄像头等，两颗英伟达 Orin - X 芯片算力 508TOPS，支持高阶智驾功能。

价格方面，预售价 81.49 万元，在豪华品牌中，80 万左右的价格也处于较高的水平。例如，奔驰、宝马、奥迪等品牌的部分高端车型价格在这个区间或者更高。像特斯拉 Model S 的 Plaid 版售价也在 80 万左右。而小米 SU7 量产版在性能方面，如 1548 马力的输出功率、1.98 秒的零百加速等，具有很强的竞争力，与这些豪华品牌的高性能车型处于同一水平。

小米 SU7Ultra 量产版将于 2025 年 3 月正式发布，预售 10 分钟小订量超 3680 台。此外，小米 SU7 自 4 月 3 日开启交付，截至 10 月 29 日累计交付近 9 万台，10 月已交付 2 万辆，10 月 30 日将全量推送城市领航智驾功能。

小米 SU7Ultra 量产版展现了小米在汽车领域的实力，为高性能纯电轿车市场带来新活力。