途昂外观造型是比较刚猛壮硕的风格，拥有超5米车身长度，加上接近3米的轴距，内部空间巨大，搭配灵活的座椅调整功能，不论长途还是短途出行，都能为乘客提供宽敞舒适驾乘体验。整体噪音控制也值得称赞，行驶过程中的噪音较小，提供了一个舒适的驾乘环境。车辆优势不少，但也有问题，现在具体谈谈:

第一个问题是方向机松旷！途昂行驶到一定里程，方向机内部容易磨损，颠簸路段或者高速行驶，方向盘都会快速的抖动，轻微的摆动方向盘，都听得到异响。

第二个问题是变速箱机电单元易损坏！大众途昂湿式双离合变速箱的通病，没有1357档，或者没有246倒档，或者直接挂挡不能行驶，如果遇到这样的情况就是变速箱机电单元上面的传感器坏了。

第三个问题是电瓶容量太小，经常会提示12伏电源将耗尽，途昂电瓶没有低电量保护功能，车辆停车几天后，车辆仍保留部分功能，最终将电量耗尽，用户不仅无法启动发动机，不可思的是车门都无法打开。

第四个问题是水泵漏水！大众途昂通病，行驶一定公里数后，水泵漏水基本都会出现，如果发现防冻液消耗速度过快，就要检查是不是水泵漏水，这个问题可能会造成发动机高温，损坏发动机!

第五个问题是凸轮轴位置传感器损坏！途昂凸轮轴位置传感器容易损坏，车辆会出现打火失灵，发动机不容易起动，发动机没劲儿，油耗增多等现象。

第六个问题是2.0T小马拉大车！途昂整备质量两吨多，块头非常大，2.0的动力确实不够用，起步很肉，而且油耗偏高，打开发动机舱有点搞笑的小发动机，很是迷你，娇小[我想静静]。

现在大众车的质量确实一言难尽，凭借着最早进入中国市场的优势，市场占有率大，销售网络齐全，在国内市场投入的产品却确不尽如人意，质量问题很多，大众且行且珍惜吧。

由于本人水平有限，难免有些说的不对的地方，还请各位老板能够批评指正，也欢迎大家在评论区讨论。