最近，美国五角大楼研究机构国防高级研究计划局（以下简称DARPA）和卡内基梅隆大学国家机器人工程中心合作，发明了一款会变形的轮胎RWT。

这款轮胎，其实是GXV-T项目的其中一个设计。GXV-T项目，旨在推进未来轻型装甲车的设计和技术。所以，他们会设计一系列各种未来车辆科技，以便穿过各种崎岖地形并安全驾驶。

过去，履带式车辆，例如坦克，借助履带的“无限轨道”设计，有着压强小、抓合力大等利于越野的特点；但是轮式车辆在路面上更为快捷，一般比履带式至少快1/3，而且损耗少、维护简便。

而这款变形轮胎，就是两者的结合。

这台悍马车使用的圆形轮胎， 在车轮模式下，轮毂中的可变外圈是圆形，就和一般的轮胎一样，是由中间轮轴在带动旋转的。但是一但遇到恶劣地型，仅需按1个电钮，外圈立即形成三角形，并且轮轴停止旋转，改由轮毂中的小型带动轮来推动外圈履带，整个变形的时间只需两秒钟。

据了解，这项新技术所采用的履带在坑洼、障碍物面前，比轮胎的脱困能力更好，主要是因为履带与地面的接触面积更大，因而能在全地形上保持车辆的敏捷性。

而根据DARPA的规划：GXV-T与当今装甲战车相比要做到更适用于95%的地形，速度更是要提升100%，从而降低战车被敌人发现和攻击的几率。

军方也指出：想通过加装装甲的方式来提高未来战车的机动性、生存性，安全性和有效性。

如果，这项技术未来能够应用在汽车上，那么，对于路况复杂的路面，就再也不用担心了。

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