10万级别紧凑型SUV领域可谓龙争虎斗，国产车和合资车杀的不可开交，其我们产车的代表有长城汽车旗下的哈弗H6、长安汽车旗下的长安CS55PLUS，合资车的代表车型有一汽丰田旗下的卡罗拉锐放、广汽丰田旗下的锋兰达，而我们今天要介绍的启辰大V也是10万级紧凑型SUV合资车的又一代表。

启辰大V是一个极具个性的车型，之所以说它极具个性，主要原因还是车辆的起名艺术。启辰大V的低配版车型叫做新星版，而在往上分别叫做爱豆版车型、黑马版车型、顶流版车型、天王版车型，分别对应一个“大V”的成名过程。只从起名我们就可以看出这款车面向的主要消费群体是年轻人，因为只有年轻人才懂得追星的门门道道，我这种上了年纪的车主一开始看到爱豆、顶流这些词比较懵，还是通过同事的介绍才恍然大悟。

今天我们就以启辰大V天王版车型为例，看一下这款车凭什么被叫做10万级别紧凑型SUV天花板，它的性价比又如何，值不值得大家掏钱。

外观方面，启辰大V最大的特点就是“时尚”，其实车辆不时尚也不会出现那么多花里胡哨的名字。前脸部分，启辰大V有着一个超大尺寸的进气格栅，而进气格栅上面有着密密麻麻的“V”字形线条，和“大V”这个名字不谋而合。

车辆使用分体式灯组设计，其中LED日间行车灯位于前脸两侧，与车辆的导流槽相互结合，而主车灯和进气格栅相互结合，车辆没有一个组件是孤零零存在的，这些组件具有很强的整体性，看上去舒适、美观。

尺寸方面，启辰大V的长宽高分别是4562/1917/1625毫米，轴距为2700毫米，其实这样的尺寸放在紧凑型SUV领域只能说是中规中矩，市面上有很多车型的尺寸比它要大，但别的车型尺寸大是内卷导致的，不能说明启辰大V这样不在尺寸上内卷的车型有错。

车身侧面，启辰大V具有不错的线条感，无论是车顶弧线，中间的腰线亦或是下方的裙线都脉络清晰，既能从视觉效果上提升启辰大V的长度，也可以展现出车辆一定的肌肉感。

车尾部分，启辰大V不可免俗的使用贯穿式尾灯造型，而且贯穿式尾灯两侧与车辆的通风口相互连接，这点和我们上文提到的日间行车灯和导流槽相互连接有异曲同工之妙，都能体现出不错的整体感，但比较可惜的是，启辰大V的尾部的通风口只能起到装饰作用。

进入汽车内饰部分，启辰大V最大的特点就是“凹人设”。何为“凹人设”，其实就是把自己“V”字形特点发挥到极致，车内有着大量的“V”字形组件，像是扶手箱、方向盘、门板处，“V”字形设计随处可见，看上去具有不错的观赏性。

车内拥有双12.3英寸的一体式联屏，不过作为一款10万级别车型，一体式联屏无论是反应速度还是操作逻辑都只能说是中规中矩，达不到我们心中的预期水平。当然不可否认的是，启辰大V的车机系统为启辰自研，自研车机能有这样的水平已经不能进行过多的挑剔。

车辆的座椅部分，启辰大V延续了日系合资品牌应有的水平，尤其是车辆的前排座椅，用料讲究，而且坐垫下方的填充物给的很足，坐上去包裹感满满。当然车辆的后排座椅也具有不错的素质，而且2700毫米的轴距也不必担心乘坐空间不足。

动力系统方面，启辰大V搭载1.5T发动机，车辆的最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，要知道旧款启辰大V一直搭载着干式双离合，被人诟病平顺性不足，换上7速湿式双离合后，车辆的驾驶体验有着明显的提升。

总结来说，启辰大V是一款颇具潜力的车型，之所以说它有潜力，主要是这款车的性价比实在高的离谱，很多网友包括我都认为这款车有能力卖15万以上，但是这辆车的官方指导价为9.98-13.08万元，而且最低配的新星版车型同样有着很强的竞争力。

这款车适合成为很多年轻消费者人生第一款车，毕竟车本身也不贵，而且颜值出众，和年轻人张扬的个性十分搭调。