10号！广州电动自行车＂听证会＂顺利举行！结果未出，但从有关消息了解到，其中23.3%的市民对限行方案的路段时段提出了优化调整意见。23.2%的市民反对限行，认为会严重影响出行，17.2%的市民支持限行并认为目前限行范围过于宽松，要求扩大限行范围；另有36.3%市民咨询或者其他要求加强管理的建议。
从上面的内容可以看出只有17.2 ％的人支持限行，甚至扩大限行，另外80 ％多其实是不想限行的！更多是优化管理，更加规范去管理电动自行车！笔者也从电视上面看到大湾区新闻台关于这个新闻的报道，其中一个被抽中的听证代表张小姐，发出一份调查报告，里面80％以上的人都不支持限行，认为严重影响出行！
我真想问，这种民意持如此强烈的反对意见，还有必要去执行这种政策下去？同意限行的17 ％的人不外乎是富人、大官、或者出这个政策的受益者！就好像在一个几百户的富人别墅区旁边建一个几万户的贫民区，富人区的人肯定反对，但贫民区不建贫民连住的地方都没有，建了除了影响富人的居住环境，其它没什么损失。但反对的人不会同情你这些，因为影响到他们的居住环境！但这个世界难道就由这20%作主，其它80%是摆设？拿功夫电影冯小刚的一句话：还有王法吗？
甚至是否给外卖配送等服务行业“另开一个口子”，居然有人说外卖配送等行业的电动自行车骑行者交通违法现象普遍较严重，不应“特殊对待”。我劝能说出这些话的人做个人吧！难道叫送外卖的走路、骑自行车、坐公交车送吗？
看来广州开始限行电动自行车已经势在必行一样！甚至连人民网也发声叫不要一刀切，但广州的官员就不听，不管民意，像当年禁摩一样逆民己上！撕裂社会！
为什么如此多人关心这次广州的限电、禁电动自行车，因为深怕他们像之前禁摩一样，由管理到限行再到禁止。由这次部分路段限行开始，然后禁行，再到范围扩大，最终达成目的广州大范围禁止电动车上路！然后连锁反应，周边其他城市不管二线还是三线城市，已经等了老大哥再次带头很久了争相模仿出台禁电动车！这样一大片外买、快递员分分钟骑自行车送货！比之前更苦更累，甚至辞职失业！一大片电动自行车的从业人员失业。一大片人的出行成本增加，中下层人民生更加因难。
笔者是一个当时禁摩受害者的过路人，当年佛山禁止个人摩托车上牌一个户口本只能有有一量摩托车，我和爸妈只有一套房，一个户口本，摩托车父亲已经有一量工作！导致自己一毕业不能够买摩托车，又没钱买小车，只能坐极度浪费时间、极不方便的公交车上路班，上班步行5分钟到公交车站，等十分钟公交，有时坏车或跳班要等半个小时，然后转车坐又30分钟，再步行十分钟到公司，十多公里路用一个多小时上班！偶尔要外出跑跑业务，只能借车，坐公交去远一点的估计客户得下班了！最后实在顶受不了出行之苦，买了台摩托车上了外地牌，这样想即使被捉了也只扣3分，小点被捉就可以了！
谁知一上路才知道路凶险．交警们在单行线查车、在隧道口查车、臧在一角的红绿灯查车、上落班时段查车、晚上查车、一见摩托车不管东西，一律叫你停车检查，更何况外地牌！手段高明！再加上自己刚买车，对路段与查车点不熟悉，很快车就被扣了几次，分也扣完了！车牌重考，我也受不了这种提心吊胆的出行，又花钱买了一台本地牌的摩托车，但只有3年就报废了，还因不能转户买的还只是使用权！到再后贷款买了小车！当时我一直想，怎么这个社会容不下底层开一台摩托车！不给活路？所以我对这种政策是深痛恶绝的！不想有太多人再遭受这种境遇！
我最近在淘宝看直播，居然推送了好几个男扮女装或者变性人做直播，销量非常好，有个甚至丑化自己说什么自己是个三十多岁的老变态，全身上下都整过等等的话，还全款八百万买了套房！我顿时想：现在我们的社会包容性真大呀，通过变性丑化自己居然也可以赚这么多钱！以前报道的变性人很多都是负面信息，受人歧视！直播带给了他们一条出路，真的很励志！但这社会可以包容得到这些，却为什么现实勤勤𡘊奋的劳动者连电动车都不让开呢？这个社会对如此庞大的劳动者就这么没一点包容性？一个简单出行工具都要各种理由来禁止？这可能就是一种社会的歧视！
很多时像上面调查那80％不想限行、禁行的人往往是最热爱这片土地、国家的人！但却是最受到伤害的人，一次又一次令到他们心寒，不断去给他们制造生活的困难！这群出这些政策的人到底什么居心？
纵观全球比我们发达的欧美国家它们没有禁摩、禁电、比我们贫穷落后的非洲兄弟没有、比我们人口多的印度没有、跟我们同一是发展中国家的巴西、阿根廷没有，为什么我们国家要做个另类？
奉劝出这个政策的人赶紧叫停限行吧，应该想办法去管理好电动自行车上路，我同意出台严格的电动自行车交通规则，严惩不守交通法的人，而不是禁止。别把底层生活的人民逼上绝路，如此庞大的电动自行车群体，证明社会非常需要这种合法的出行工具，这是世界任何一个公民拥有的简单权利，为什么到了这里就被剥夺了！？如果几百万开电动自己行车的人日后转换骑自己车上路，是否同一理由把自行车也禁了？
建路的初心是给人走的，汽车只是工具，现在变成了分价级才能走了。
交警不管电动机，和摩托车，他们没有什么事情可做。闲人多，不然的活，他们下岗，只有上路才热闹，总的一句：贫民大难，受害的都是老百姓，经济损失，贫民担当！
听证会就是个幌孑[得瑟]
制造社会混乱
好文章，支持！[点赞][点赞][点赞]
肯定是间谍，故意的
还是回农村种田吧，说不定还有国家补贴，这种城市真不适合平民玩家了[得瑟]
是谁在加速社会矛盾？
一辆汽车所占的地方，起码可以行驶5-6辆电动车，100万辆汽车同时上路，能把2000公里的双向四车道排满。5-6百万辆电动车，大部分城市一大半人都在路上了。考虑在人流密集区域，人车分流。机动车道全区域高架化，地面留给行人，自行车和电动车。
砸人饭碗
现在的撕裂程度就差一个节点了
支持的都是那些所谓的“代表”，根本不骑的那部分人
都买车，，堵死你们
电动车必须严抓严管，上牌考证买保险一个不能少，没素质的骑行者太多呀！汽车摩托车是有证行驶都这么乱，电动车无证是更乱
学学人家隔壁广西南宁吧
这些代表怎么选出来的？
到处都是禁的扣的，以后揾食更艰难
我们买不起房子他们不担心，我们养不起孩子他们不担心，我们老无所依他们不担心，我们骑个破电动车他们倒是担心起我们的行车安全来了
这是有人故意制造混乱
同意限行的他们有汽车，电动车阻碍到他们
显的自己很牛逼是的，天天禁这的禁那的。干脆全国全部禁止一切车辆通行，靠两条腿。
或许背后有更大的利益交易-静等曝光
广州在倒退，未来将回归三线，不信等着瞧！
给电动车一条道有那么难吗？
不应该限行，应该严格管理，尤其是电动车出了交通事故，判定这块，应该参考机动车管理。
干嘛不限行小汽车🚗
打破一个平衡很容易，但是在建立一个新的平衡就没有那么容易了
光脚的不怕穿鞋的
中国再大的敌人是自己！
禁止吧，这个地方和底层老百姓已经没有什么关系了，能离开的尽量走吧[笑着哭]
因为电驴影响了宝马出行，所以宝马让电驴动弹不得。至于电驴要不要活，宝马从来没有想过
我感觉头后面长了长长的辫子
电动车究竟动了谁的蛋糕？我们小民百姓不得而知了。只知道电动车对我们这些底层百姓出行就是方便啊！
想知道这民调数据怎么来的
电动车都追不上这作死的速度。
无语
说的很好，很犀利。
广州又一次走在时代尖端……的隔壁
最广大人民是打工者，广州城市大多数人是打工者，听证要多听听他们的意见
新国标电瓶车在丘陵山区的城市根本不适用，连一个小上坡路都爬不上去，专家们简直是糊搞
总之反对的人都是不开电动自行车的人 ，你就明白的
麻绳专挑细处断，摩托车已经搞得窝火，现在又来搞电动车，感觉专门针对出行[笑着哭]
如果试想一下，如果城市交通全部用电动自行车代替，机动车只有警车、救护车、救火车，这个城市既环保，又安全，该多好啊！
在广州打工的外地人员，为了维护广州的市容市貌，交通畅通，庄集体辞职，回归老家，
都走吧，让那些网约车送外卖，反正他们事也不多，大不了配送费再给它提点，广州人不差钱。这样就不堵车了
参加听证会的没什么群众。
接着奏乐接着舞，再这样的胡作非为下去还指望拿什么跟美国佬小日干？？？？？？？？
岂止是广州，中山也一样，查你没商量！
让比如是100万辆电动车全换成小车在大街小巷到处乱跑，学校门口本是接娃的电动车换成四轮小汽车，那方园一公里全是车，那会是什么样的风景。
广州一定要顶住，要不然全国统一限制
听证会上的15个代表是代表哪一级阶层的？！就是个大忽悠！
说出了穷人的生活现实，更一针血的说出了政策只为富人服务，穷人连出门走个路都被残酷的限制了，叫穷人怎么活呀
我特么也是服了，能生产能销售，结果消费者购买来没有路权！
就应该把电动自行车禁了，骑电动车的大部分不遵守交通规则，一天到晚只会找别人问题，不从自身做起。要是自己遵守交通规则，别人也懒得管你
禁电动车，追根溯源还不是人口多，还放开二胎三胎生那么多，不是矛盾？
建议来个猛的，清除所有非广州户籍人口
人太多，在赶人走
丢人现眼
支持严格管理电动车，否则行步路都提心吊胆。
将路权还给大多数人，理由很简单，使用自行车、电动车的人占绝大多数人，应该满足大多数人的需求，才是真正的以人民为中心。鼓励使用公共交通，鼓励低碳出行。
穷人寸步难行
直接划分富人区、贫民区更好
大城市好👌🏻，人越多越好，城市人口越多越好，继续加强城市扩容速度!这样城市交通问题更容易解决[笑着哭]
只差立一个牌子→穷人不得入内。 专家只会说50万小意思，家家有房出租，有汽车跑滴滴
只有这一段是说对了“外卖配送等行业的电动自行车骑行者交通违法现象普遍较严重”，不过，最好将“较”字改成“极”字。
个个都买车开吧，说实在的，现在谁还买不起个车，我相信现在骑电动车这些大多数家里都有车吧，骑电动车只是为了方便快捷，如果这样一刀切限行，那就不要客气了，大家都开车，哪怕几千块的二手车都要买一个。要堵大家一起堵，看看到时候官方是不是又要出台限行政策，二手车不得上路？十万元以下的车不得上路？还是怎么治？
有一种拿捏他人的优越感，他就这么做了，可是大家却拿他没办法，只会增加社会仇恨。
如果没有电动车都換自行车了，将堵得更狠，违章更严重。
应该禁止四轮的，只保留公交用车！这样路上肯定通畅很多
奇葩
82.8%人不支持限行！那咋办呢？
没事 以前捉暂住证都没点事[得瑟]
禁老百姓出行不是更安全吗，路上没有行人在也没车祸了。
把这些打工仔打工妹全部赶滚蛋，一个不留不就是没有那么拥挤了
忽视老百姓的基本生活需求及生产资料，无论什么样的具体法律条文或相关法律执行机构都是不太好的存在，这个社会也是不会太好
要限小车才是道理，尾号为单号的单号出行，尾号为双号的双号出行
同样是电动车两轮电动车出行方便占路面积小，要禁也应该是禁四轮电动车啊
很快就全国推行了
没事大家不用怕，我的飞行器马上就要研发成功了
23.3vs23.2 真精准！[得瑟]
一千个人过一个路口，路口每一分钟里有十秒钟的绿灯，问，一千个人开小汽车过与一千个人骑电动车过，分别是多久
跟机动车一样管理吧！！带助力，电动的上路强制上保险，新国栋车走非机车道，速度高于25的走靠右的机动车道。
就像国际原子能机构去日本检测核废水一样
支持广州禁电动车，对周边城市绝对利好。打工的都去周边城市吧，让富人留在广州。让广州的厂房租不出去，让广州商业大幅倒闭。
南宁市那么小，却可容纳那么多电动车，为什么广州不行呢？
一量摩托车🏍️？变成了分价级才能走……[点赞]错别字连篇呀
支持禁电动车的都是没有电动车那种，都是开小车的，这样子做只会加速民怨……
怎么不问下开电动车的人意见？老是问开小车的意见！
去看看南宁是怎么做的？专门设置了电动车专行道
禁摩限电，已经是文明倒退。
从自行车到摩托车再到汽车，现在又轮到电动自行车，等全部买了电动汽车又轮到禁它了。[得瑟]
既然骑车、路边停车都会被拉走，那就所有的🛵都骑上街吧……送它们，能运走不[敲打]
就像我们县城的公共停车位，说开个听证会该不该收费那就是个过场，开完就开始收费了！
叫一群不用骑电动车的人去听证，剧本都是按现实改编的。梦想照进现实那很悲哀
停正会的，好多都是开汽车的，，，
养路费全是汽车出的，但很多电动车还是恨不得把所有车道占完。
十多年前的邵阳市禁摩。害苦了邵阳的人民。[呲牙笑][点赞]
在广州一个加油站一年租金两千万，还不是市区，而是荔湾芳村！个个都开电动车，加油就小了，这个问题就是GDP下降了[呲牙笑]
不食人间烟火的人那懂得人间的苦[笑着哭]
限行吧，让我们这些外乡人都回乡！两败俱伤[笑着哭][笑着哭]
广州社会撕裂了那不就大家都回乡下咯