文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，根据国家统计局发布的数据显示，2023年1-4月，全国规模以上工业企业实现利润总额20328.8亿元，同比下降20.6%。

值得注意的是，在41个工业大类行业中，汽车制造业利润总额1122.8亿元，同比增长2.5%；营收总额28609.4亿元，同比增长11.5%；营业成本25000.9亿元，同比增长11.9%。

图源：国家统计局官网

根据上述数据推算，今年1-4月，汽车行业利润率为3.9%。相对于整个工业企业利润率4.95%的平均水平，汽车行业仍偏低。

乘联会秘书长崔东树发文表示，“2023年1-4月份，受疫情结束的利好因素促进，工业生产有所恢复，但成本高企，利润结构持续偏向上游的矿业。汽车行业生存压力巨大。”

历年汽车行业利润率走势（图源：崔东树发文）

根据乘联会数据统计，2023年4月，汽车生产202万辆，同比增60%；新能源汽车生产59万辆，同比增85%，渗透率29%。崔东树认为，这是很高的增长。同时称，“新能源车高增长，但亏损较大，燃油车盈利，但萎缩较快。”

崔东树：“汽车行业利润艰难”

在崔东树看来，尤其是世界最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的谨慎压力，减产降库存带来盈利较大损失。目前国六B标准实施从7月1日，部分老库存延期到12月底，通过稳定市场消费，稳定汽车生产。

结合此前数据来看，崔东树指出，2022年汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大；2023年1-4月份，汽车行业销售利润率仅有3.9%。“随着企业复工复产持续推进，市场需求逐步恢复，产销衔接水平提高，基数效应影响减弱，工业企业利润将逐步回升。”

“促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复”

崔东树表示，结合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度明显改善，市场压力急剧增大。促进利润明显改善主要是豪华车的生产恢复，前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷，影响了巨大的利润增速。未来的豪华车恢复增长，汽车行业利润仍会改善。