2024年上半年，马来西亚一改之前观望的态度，决心重启新马高铁建设计划。

这一消息让不少人都感到震惊，毕竟在此之前，新马高铁计划已经宣布取消，如今骤然重启，着实让人措手不及。

更让人感到奇怪的是，一向在高铁项目上冲在前线的日本，这次却一反常态地退出了竞争。

日本走这一步棋到底为何呢？而即将竞争中标的我国，有希望拿下这个项目吗？

早在2013年2月，新加坡和马来西亚就共同宣布了新马高铁的建设计划，并面向全世界公开招标，计划于2018年开工，2026年正式通车。

新马高铁就是连接新加坡和马来西亚一条全长352公里的线路，建成之后，两地的通车距离将从原来的4个小时缩减到90分钟，有效促进两地的经济文化交流，达到共赢的效果。

从这方面来看，新马高铁的建设是很有好处的，所以当时很多人都被对这个项目抱有极大的期望，甚至有人预言它会提前竣工。

但结果我们也看到了，现在2024年，这条高铁还是零进度，与大多数人的预期背道而驰。

难道是因为新马高铁没有人建设吗？

当然不是，作为一条重要的高铁建设计划，新马高铁放在全世界范围内肯定是香饽饽，中国、日本、韩国、法国、德国、西班牙、加拿大、美国等公司均参与了竞标，竞争十分激烈。

为了能成功中标，还有不少国家都对两地提出了优惠，根本不愁没有人来建，该项目一再搁置，归根结底在于两地的政府。

2021年1月，马来西亚和新加坡还是宣布取消了新马高铁的建设计划，全世界都对此众说纷纭。

新加坡交通部的官方说法是，“马来西亚提议取消成立新马高铁资产管理公司（AssetsCo），是项目终止的关键。”

新马高铁资产管理公司相当于二者之间的第三方，用来集中管理二者的需求，并负责后续的招标工作。

马来西亚取消新马高铁资产管理公司的资格，背离了双方当时的决定，所以新加坡决定终止新马高铁的建设计划。

马来西亚并没有对取消新马高铁资产管理公司资格这件事情做出正面的回应，但国际上有不少人猜测，深层次的原因是，新马高铁的划定范围大多是在马来西亚范围内，所以马来西亚想要掌握更多的决策权。

关于这一点也不是道听途说，而是有历史渊源的。

马来西亚曾是英国的殖民地，自从1980年之后，英国就在马来半岛上修建了马来半岛铁路网，而英国人离开之后，马来西亚就接手了马来半岛铁路网的掌控权，独立出去的新加坡则没有这部分权益。

基于历史原因，或许马西亚仍旧想要掌控两地之间的铁路网，新加坡则更希望通过第三方来运营，达到决策权的平衡状态，这让双方产生了矛盾。

不过这毕竟是猜测，未必就是真正的原因。

新加坡和马来西亚发布的联合声明中还提到，因为新冠疫情的影响，再加上两国多次意见无法统一，这也可能是新马高铁被取消的原因。

不过无论原因如何，根据《环球时报》报道，马来西亚政府现在已经打算重启新马高铁的建设计划，中国铁建牵头的团队，韩国现代乐铁公司，以及MMC集团、金务大集团、杨忠礼集团、WCT控股和成功集团等马来西亚本土企业集团等都提交了相关的方案。

很奇怪的是，原本对新马高铁参与度十分之高的日本，这一次却罕见地退出了竞争。

关于这一问题，马来西亚交通部部长陆兆福表示，有上百家公司对于新马高铁的建设及其感兴趣，至于日本为何退出，他们并不知情，但绝对尊重日本的意愿，也许是日本想要的和他们实施的模式不一致，总之无论如何，他们都不会因为一两家企业的退出而感到压力。

日本是高铁市场的先驱，一直在这方面占据着强有力的地位。

此前日本对于国际上的多项高铁项目也是势在必得，但这一次却打了退堂鼓，外界猜测，是因为马来西亚这是一改传统的模式，呼吁各家企业以私人资金的形式完成这个项目。

说白了，马来亚政府不出资金，不参与，不担保，不承担风险，在高铁建成之后，马来西亚政府和承建方分别享有一定的股权。

这项决策对于我国来说是一种机遇，毕竟我们有着强大的技术，同时也有自负盈亏的能力，但对于日本来说却不是如此。

此前日本在国际上的多个项目中的表现差强人意，这次马来西亚提供新的合作模式或许是让日本感到无法消化，无法负担，所以他们才会提前退出。

不过日本的退出显然并不会对这场新马高铁的争夺战产生影响，截至目前已经有三家企业脱颖而出，具体是哪三家企业，马来西亚政府并没有给出公示，但外界一致认定我国必然在其列。

成功修建新马高铁对于新加坡和马来西亚两地有极大的促进作用，能够起到强强联合的效果，如果我国作为了承建方，那么不仅可以向世界展示中国的基建实力，同时还能促进以后的经济贸易合作，延续互惠互利的模式。

现在在全世界范围内，我国的高铁技术已经打出了王牌，现在有不少国家都纷纷来和我国合作，未来我国将是高铁建设行业的主导力量。

至于我国是否能够中标，就看最后的结果吧，相信不会令我们失望的。

参考资料

［1］观察者网《日企放弃参与新隆高铁项目，马来西亚交通部长回应：不会造成任何影响》20240114

［2］澎湃新闻《黄循财访问马来西亚：对重启新马高铁持开放态度》20240613

［3］环球时报《新马高铁协议因疫情终止，新加坡要求马来西亚作出赔偿》20210102