有多少国产车能够做到直接平替C级豪车，但又卖的是B级非豪华油车的价？当我们在2024广州车展上，看到那些舶来的豪华汽车品牌跟咱们的国产新能源放在一起，都不用直接看车，先看这展台的观众和媒体数量，可以说就已经高下立判了。具体到15-20万级轿车市场，在合资车里只能去挑最入门的低配豪车，可在广州车展的现场，这个价位已经出现了不少C级新能源旗舰车，像主打高阶智能的小鹏P7+、像强调家庭趣味用车的长安启源A07，还有实现了多方位越级科技与豪华表现的零跑全新C01，它们都能带给我们比肩，甚至是一定程度上超越豪车的体验：

小鹏P7+（18.68 - 21.88万元）

小鹏P7+在设计上还是很出挑的，掀背车身下大量立体线条就是要追求个性，而且结构上产品的变化其实已经从车外开始强调智能定位了。在座舱内我们能看到15.6英寸屏，并有高通骁龙8295芯片来提升交互流畅性，在交互体验方面还是比较丰富的。

不过，这台车最关键的优势还是在高阶智驾。由于目前首发的都是18万+的Max版型，这使得车辆从一开始就获得了覆盖高速与城市路段的NGP智能领航，并能完成像远程挪车、记忆泊车这样的高阶功能，成为了小鹏P7+最核心的竞争力。

长安启源A07（13.59 - 15.99万元）

启源A07从视觉上就是比较强调家庭用车的风格，车辆在很多面板处置上都没有使用多余或复杂的立体变化，但都属于还比较耐看的款式。同样地，座舱内也比较简单，车辆在中控台上打造了不错的分层处置，而且在这里我们同样看到了一块15.4英寸2.5K触控屏，并得到了高通骁龙8155芯片支持。

但要说家用，启源A07的双动力布局与入门配置的面面俱到。双动力当中，增程版有够低的亏电油耗，而纯电版顶配则会带来710km的纯电续航，让用户省去续航的后顾之忧，驾驶出行更省心一些。同时，它在入门上就给到了L2级辅助驾驶、全景影像、抬头显示这些关键信息辅助配置，确实能让用车变得更方便一些。

零跑全新C01（13.68 - 15.88万元）

全新C01在设计上把自己新能源旗舰轿车的定位准确地表达了出来，双版本两种前脸设计，不管哪一个都通过高亮饰板与包围突出了低风阻运动个性。而同时，超5米的车身之下除了通过简洁流线展示优雅的一面外，溜背结构也在突出整体上的运动轿跑印象，让车辆从外观开始便展示出了豪华旗舰的气质。而在这样的车外，全新C01还展示出了细节上的科技感，从300万像素的环视摄像头到大量感知硬件，再到半封闭轮毂等细节，这些都成为了它外观上的点睛之笔。

至于说全新C01的核心优势，那就是两个字，越级。其实在车舱内我们就会发现它同级唯一的标配三联屏，而且无论包括14.6英寸触控屏在内，其还采用了与豪车同款的OLED材质打造，加上它也得到了高通骁龙8295芯片支持，从显示清晰度、响应速度再到功能反馈等等，车辆都把智能座舱应有的给装上了。

而且提到座舱，车舱内更可获得带前排按摩的NAPPA真皮座椅，加上双层隔音玻璃、带电动遮阳的天幕等等，从智能到舒适，它都可以说是越级的。关于越级，全新C01的双动力车型中，它的超级增程就有316km的纯电续航，而底盘中更有前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，不仅没有里程焦虑，驾控更是既舒适又有趣，这么全面的表现可不就是越级豪华吗。

写写在最后

今年广州车展上的中国新能源不胜枚举，而这三位确实是用油车价格带来了豪车品质的新能源旗舰，智能的P7+、家用的A07，还有处处都在越级的零跑全新C01，哪一个不比合资油车好？而如果是要三选一的话，这里面我们最推荐的自然还是零跑的全新C01。