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进入21世纪以来，歼-10的列装拉开了中国空军飞速发展的序幕，紧接着，歼-10改进型、歼-11、运-20、歼-20等名机纷纷亮相，战机也像舰艇一样启动了“下饺子”模式。

今天登场的主角，绰号“飞豹”的歼轰-7虽然不是战机新星，但它年过三旬，却雄风依旧，至今仍被中国空军、海军两个军种奉为掌上明珠，翱翔在陆地与海洋之上，如带翼猛豹，呼啸寰字。

梦想“三合一”

众所周知，海军与空军需要的飞机是有区别的，机载系统、武器配置、执行的任务都不一样，海航飞机注重对海攻击，而空军更注重空战格斗和战略轰炸。那么，歼轰-7是如何做到两者兼容的呢?

“飞豹”私密档案

机长：22.32米

翼展：12.7米

最大起飞重量：28475千克

实用升限：15200米

机高：6.57米

作战半径(正常裁弹)：1650千米

最大平飞速度：1.75马赫

转场航程：3650千米

这要从它诞生时说起。20世纪80年代，中国海军急需一款新型攻击机来担任空中支援任务，几乎在同一时间，空军也迫切希望拥有一款能够执行空战和轰炸任务的新战机，军械师脑洞大开，决定用一个机型，同时满足海军和空军的需求，于是，歼轰-7的传奇正式开启，在设想中它将拥有强-5的超声速、轰-5的远航程和轰-6的导弹发射能力。

“飞豹”驾临

十年磨一剑，1988年，歼轰-7终于面世，它的各方面性能都远远高出人们的预期，在飞行速度和轰炸能力上，它超过了轰5、轰6，而攻击能力和作战半径则胜过强-5，随后，歼轰-7在珠海航展上一鸣惊人，并得到了一个响亮的名号“飞豹”。

说起“飞豹”的特征，用三个字概括，那就是“粗、壮、猛”。首先是体型，明显比一般的战斗机大，而且它外挂3个大油箱，重量接近30吨，几乎是当时其他战术飞机的两倍。庞大带来的直接好处就是，航程远达3650千米，作战半径扩大到前所未有的1650千米，“飞豹”也因此成为我国第一种完全覆盖中国所有海区的战机。

穿尖爪利

“飞豹”的猛，体现在它超大的载弹量上，9个外挂点在机翼和机身下一字排开。它通过使用复合挂架，载弹量突破6.5吨，机身下的重型挂点，可以挂载重达1.5吨的大型空地导弹或反舰导弹，攻击能力十分强悍。

作为一款玩转海航和空航的歼轰机，“飞豹”必须胜任突防、定点摧毁、反舰、轰炸等各种作战任务，因而挂载的弹种也非常丰富，包含“鹰击-83”反舰导弹、KD-88空地导弹、“鹰击-91”反辐射导弹、“霹雳”系列空空导弹等等。如果是在已经夺取制空权，不需要使用导弹打击的情况下，它还可以化身“炸弹卡车”，携带大量的250千克或500千克级炸弹，以及特种炸弹，如烧弹、高爆炸弹、子母弹、钻地弹等。

“飞豹”填补了我国空军和海军中程攻击火力的空白，成为中国对地、对海打击的中坚力量。

不断进阶

“飞豹”是中国的主力战机，也是全球范围内少数几款正在量产的专用攻击机之一。自从服役以来，它一直在努力改进，战力节节攀升。

2004年，换装新型雷达和国产涡扇-9“秦岭”发动机的歼轰-7A问世，歼轰-7A拥有点穴一般精确的对地攻击能力。2013年诞生的歼轰-7B具备了空中加油能力，将作战半径进一步扩大。歼轰-7B还能发射“鹰击-12”反舰导弹，射程达400千米，速度为4马赫。面对“鹰击-12”即使“宙斯盾”系统也难以抵挡，歼轰-7B成为对战航母战斗群的强力杀手。

近年来，为了顺应战争形势的改变，一批“电子豹”应运而生，它们装备电子干扰吊舱和反辐射导弹，大大增强了综合压制能力，成为“宙斯盾”舰的噩梦。

未来，伴随我国航母的发展，“飞豹”有可能会走上航母，进行弹射起飞。届时，它将飞往更辽阔的天地，继续守卫在祖国的海空之上。

“飞豹”大事记

1998年，在珠海航展上首次公开亮相

1999年，参加国庆阅兵，展示当代中国强大的空中力量

2004年，改进型歼轰-7A装备海军航空兵部队，它是标准的第四代战斗机

2007年，参加“和平使命-2007”联合反恐军事演习

2013年，具备空中加油能力的开轰-7B问世，

2017年，代表中国空军参加“国际军事比赛-2017”中的”航空飞镖”项目