各位爱车的朋友，今天咱来唠唠法系车的新宠儿——标致 E - 5008。

咱都知道，这些年法系车在咱国内合资汽车市场那叫一个“挣扎”，雷诺直接撤了，标致、雪铁龙还有豪华品牌 DS 都拼了命搞运营变革，可效果嘛，不太理想。不过，这电气化浪潮来了，法系车也没含糊，标致 5008 不仅换代了，还摇身一变成了纯电的 E - 5008，这到底咋样呢？咱一起来看看。

先说说这外观，那可真是让人眼前一亮。作为换代车型，它换上了最新的设计风格。前脸保留了无边界中网布局，不过变成半密闭式的了，这既有时尚感又符合新能源车的特性。再配上那超激进的“兽抓”样式头灯，还有多段式进气布局的前包围，这前脸，帅得不要不要的，走在路上回头率绝对高。

车侧也很有特点，没跟风用隐藏式门把手，车身线条硬朗得很，一看就结实。新的个性化双色轮毂，那叫一个酷炫，一下子就把车的年轻范儿给带出来了，开着它感觉自己都年轻了几岁。

车尾部分更是精彩，高位扰流板、锋利的“小鸭尾”，还有宽大立体的熏黑后包围，层次感那是相当丰富，运动气息直接拉满，就像一头随时准备冲刺的小野兽。

走进车内，哇塞，这内饰太有法系车的独特味道了。没走新能源车那种简约风，而是“天马行空”的设计，弄出个类似“未来座舱”的风格，坐进去感觉自己像在开宇宙飞船，特别带感，还挺符合现在大家对科技感的追求。

空间方面也有惊喜。海外版车型的车身三围是 4790/1890/1690mm，轴距达到 2 米 89，还配备 7 座布局。和国内现售的燃油版 5008 比，尺寸大了不少，这意味着车内空间更宽敞，一家人出行再也不用挤巴巴的了，老人小孩都能坐得舒舒服服。

动力这块也不含糊。海外版有单电机和四驱双电机版本可以选。单电机还有最大功率 157kW、170kW 两种，四驱双电机版本综合最大功率能到 237kW，这动力，不管是在城市里穿梭，还是偶尔跑跑高速，都妥妥的。而且续航也不错，单电机版本匹配不同电池组，能有 500km 和 660km 的纯电续航，四驱双电机版本配 98kWh 电池组，续航也有 500km，日常通勤或者周边游都不用担心没电。

总的来说，全新标致 E - 5008 外观帅气、内饰独特、空间宽敞、动力也够用。要是以后它国产进入咱们国内市场，说不定能给法系车打个漂亮的翻身仗。各位朋友，要是它真来了，你们会不会心动呢？反正我是有点期待它在国内上市，到时候一定要去试驾体验体验，感受感受这法系纯电 SUV 的魅力。怎么样，你们是不是也迫不及待想看看它在国内的表现啦？