随着人们生活的富足，对汽车也有了更高的追求，常规的轿车、SUV或MPV已经无法满足小众群体的用车需求，所以由轿车衍生而来的旅行车和由轿跑、溜背车型衍生出来的猎装车在国内汽车市场越来越受欢迎。此类车比较注重驾驶员的驾驶感受，而且装载能力和外形设计也不差，但在传统的燃油车时代，由于高昂的售价劝退了一波预算紧张的消费者。后来随着极氪001上市，车企发现国内消费者并不排斥该设计，于是市面上的猎装车选择性也就更多了。

极氪001开创了自主品牌从零到一造猎装车的先河，因此极氪品牌也被人们寄予厚望，今年中型猎装轿跑极氪007GT的出现也是水到渠成的事。极氪007GT的外观延续了极氪家族化设计语言，侧面线条从车顶线到B柱延伸，尾部整体上翘，有着很强的攻击性，4864mm的车长带来2925mm的轴距，为良好的乘坐空间奠定了基础。值得一提的是，该款车前灯组可以自定义灯语，个性而时尚的设计更容易俘获年轻用户的“心”。

极氪007GT的座舱采用了更为年轻时尚的拼色设计，扎实的用料兼顾到家用和商务接待需求，车门板上的扬声器呈星点状向外扩散，细节感十足。13.02英寸的全液晶仪表与15.4英寸触控屏彼此搭配，共同组成车辆智能化部分，主菜单栏集成了大量的快捷键，卫星导航、5G网络以及四音区互联为全系标配，便利性和智能化都不错。该款车透明影像、360°全景影像到了夜间也能清晰显示，齐全的配置能大幅提升驾驶员的驾控信心。对了，极氪007GT采用了怀挡布局，所以原换挡机构位置就由手机无线充电面板、中控双杯架等取代，合理的布局便于驾驶员操控。

动力方面，极氪007GT提供后置单电机和前后双电机两种动力系统，其中单电机版最大输出功率为310kW，5.3s破百，双电机版最大输出功率可达475kW，最快2.95s就能实现官方零百提速，成绩相当可观。该款车比极氪001的尺寸要小，所以操作起来也更加得心应手，买车时候也不用额外考虑泊车条件等问题。动态过程中，会发现极氪007GT非常跟手，底盘采用五连杆独立悬架能保证车辆在行驶过程中的稳定性，配合前后安全气囊以及各类安全辅助装置，能大幅提升用户的行驶安全性。值得一提的是，该款车拥有运动、经济、舒适、雪地和个性化五种驾驶模式，能充分考虑到不同地形环境的驾驶感受。

续航上，极氪007GT的电池包有75kWh金砖电池和100kWh麒麟电池两种，对应的WLTC纯电续航里程有585km、650km、730km和825km四个段位，即使短续航版也能满足中短途跨城市出行的用车需求。新车全系搭载800V高压快充平台，仅需0.18小时（长续航版为0.25小时）就能从10%充至80%，充电速率远超市面主流水平。假如充电条件便利的话，选择慢充用车成本会更低，慢充模式下，极氪007GT短续航版时间为10.8小时，而长续航版则达到14.29小时，具体可根据实际情况灵活掌握。此外，极氪007GT还搭载ZEEKR AD辅助驾驶操作系统，配NVIDIA DRIVE Orin-X*2芯片，可实现真正的一段式端到端。

看到这儿，想必有很多人担心猎装车的用车场景会受限制，但放在极氪007GT上是不存在的。该款车的空气弹簧升至最高离地间隙能够达到162mm，接近角和离去角分别为15.9°和20°，数据接近于城市SUV的表现，所以开着这台极氪007GT能涵盖大部分用户的日常用车场景。单纯的看参数也不能真正感受到极氪007GT的美好，有机会的话，不妨亲自到店试驾一番，相信它能给你带来不一样的用车体验。