小米SU7 Ultra，一款以“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”为目标的国产新豪车，自发布以来便备受瞩目。

52.99万元的起售价，更是远低于市场预期，引发了广泛关注和讨论。

那么，这款车究竟有何魅力？

除了诱人的价格，购置税又该如何计算？

小米SU7 Ultra的市场表现可谓一鸣惊人。

3月2日下午，其锁单量就已突破1万台，提前完成了全年销售目标，展现出强大的市场号召力。

这背后，除了价格优势，更离不开其卓越的性能和丰富的配置。

最高时速350km/h、零百加速1.98s、最大马力1548PS，以及285kg的最大下压力，都彰显着其不俗的实力。

而24K金碳纤维车标、可选21英寸U型锻造轮毂、可选21处碳纤维部件，以及全系标配的5㎡ Alcantara超细纤维面料，则为其增添了奢华的质感。

对于消费者而言，除了车辆本身的性能和配置，购置税也是购车过程中需要考虑的重要因素。

针对用户关于“购买SU7 Ultra是否有购置税”的疑问，小米官方做出了明确的回应。

根据2023年10月发布的《关于延续和优化新能源汽车车龄购置税减免政策的公告》，在2025年12月31日完成开票的新能源车，每辆可享受最高3万元的购置税补贴。

因此，SU7 Ultra用户仍需缴纳3万元免税额以外的部分购置税。

小米官方建议用户咨询专属Ultra Master，以了解具体的购置税计算方式。

除了购置税问题，小米还解答了用户关心的其他一些问题。

例如，由于碳纤维双风道前舱盖的选配量远超预期，部分用户的交付周期有所延后。

小米表示，该选配项是紧急开发并投入量产的，他们正在努力提升零部件产能，以缩短交期。

同时，小米也将在3月5日上午10点开启限时改配活动，为非现车的锁单用户提供一次改配的机会。

此外，对于车辆拉花、智能驾驶功能等方面的问题，小米也一一进行了回应。

小米SU7 Ultra的拉花为原厂拉花，已在上市前登陆工信部公告，不会对新车上牌造成影响。

首销期下定的用户可免费获赠价值2000元的经典拉花，后期也可自行更换并备案。

小米SU7 Pro、Max及SU7 Ultra均支持“漫游寻位泊车”和“极窄库位泊出”功能，计划于3月下旬开启先锋体验。

为了保障用户无忧使用小米智驾功能，小米还将联合保险机构推出“小米智驾保障服务”，提供最高300万元的保障金额。

回顾小米SU7 Ultra的诞生，雷军曾表示，其初衷是打造属于这个时代的新豪车，并对这款车的市场表现充满信心。

他设定了1万台的全年销量目标，并表示已有9成把握。

如今，SU7 Ultra的锁单量已经突破了这一目标，这无疑是对小米汽车团队的巨大肯定。

从性能参数到豪华配置，从购置税政策到售后服务，小米SU7 Ultra都力求为用户提供全方位的极致体验。

面对竞争激烈的电动汽车市场，小米能否保持目前的强劲势头？

SU7 Ultra的未来市场表现又将如何？

这些问题都值得我们持续关注和探讨。