2018年7月，雷克萨斯ES迎来了它的第七代车型。相比前六代车型，第七代也就是2020款采用了全新的GA-K平台打造，在外观设计、内饰品质、驾驶性能等方面都有了显著提升。2020年10月12日，雷克萨斯ES推出1款混动版新车型，售价为39.60万元。新增车型与2019款车型相比差别不大，但新车两侧的多边形前大灯均标配为矩阵式LED大灯组并配备了流水转向灯和大灯清洗。此外，ES使用了18英寸的轮辋。动力方面，ES 300h搭载2.5L混合动力系统，系统综合功率218马力，匹配E-CVT变速箱。好了，简单的跟大家介绍一下雷克萨斯ES的近期变动，今天我们将为大家带来一辆二手雷克萨斯ES，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手雷克萨斯ES基础信息，该车的具体版本是2020款 200 卓越版 国VI，上牌日期是2021年2月，上牌地和车源地都是长沙，表显里程是6.2万公里，车身颜色是白色，新车指导价是29万，目前二手车报价是20.68万，目前该车未过户。

大家在选购二手车的时候，肯定都非常关心车辆的车况。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们对这辆车进行了车况检测，下面我们将为您带来详细的检测报告解读。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是剐蹭:左后翼子板。这属于车身覆盖件，日常驾驶中难免会发生这种情况，并不是啥大问题。接下来，我们看看车辆的实拍图，自己看的自己心里也有底。

内饰检测部分，整体看着比较新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车买来肯定是要使用的，所以用车成本也是大家必须要考虑的因素。根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.1万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

雷克萨斯ES主打舒适性和燃油经济性，其配置包括前后排座椅加热、全景天窗、预碰撞安全系统等。相比同级别的奥迪A6L和奔驰E级，雷克萨斯ES在配置上并无明显劣势，甚至在某些方面更具优势。雷克萨斯ES的乘坐舒适度和隔音水平也得到了众多车主的好评，这一点是大多数竞品所不具备的。

在车身尺寸部分，该车的长x宽x高是4975x1866x1447(mm)，轴距是2870(mm)，这个尺寸数据在同级别车型中属于中规中矩。在动力部分，该车采用2.0L 173马力 L4发动机，最大功率是173(kW)，最大扭矩是208(N·m)，搭配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间是8.5(s)。NEDC综合油耗是5.7(L/100km)，这个油耗水平在同级别车型中比较低。

雷克萨斯ES主打舒适性和燃油经济性，其配置包括前后排座椅加热、全景天窗、预碰撞安全系统等。相比同级别的奥迪A6L和奔驰E级，雷克萨斯ES在配置上并无明显劣势，甚至在某些方面更具优势。比如，雷克萨斯ES的乘坐舒适度和隔音水平得到了众多车主的好评，这一点是大多数竞品所不具备的。

当前这款车的新车市场行情基本在24.65万至28.94万之间，考虑到新车与二手车之间的价格差异，以及车辆使用和保养的情况，这辆二手雷克萨斯ES还有一定的讲价空间。最后说一下，二手车一车一况，一况一价，对于一辆二手车的价格是否合适，还是要综合这辆车的车况表现等综合信息考量的。