1949年10月1日，17架战机掠过天安门上空，周恩来总理那句“飞机不够就飞两遍”的无奈，曾让无数国人泪目。

2025年3月30日，空军发言人谢鹏站在中国网络媒体论坛的讲台上，用一句“我们的飞机再也不用飞两遍”掷地有声，台下掌声雷动。

从开国大典的“悲壮飞行”到歼-20护卫烈士遗骸归国，人民空军75年的历程，藏着怎样的血火淬炼与星辰征途？

开国大典的“双次飞行”：一个民族的坚韧誓言

1949年10月1日下午4时，南苑机场的17架战机在油料仅够单程的困境下起飞。

飞行员们面对的是近乎决绝的任务：若遇机械故障，必须将飞机坠向郊野，绝不允许危及天安门广场。

这17架战机中，包括9架P-51“野马”战斗机、2架“蚊”式轰炸机，甚至还有刚起义的B-24轰炸机，它们用两次编队飞行撑起了新中国空军的首次亮相。

这一细节背后，是建国初期空军“一穷二白”的真实写照：全国仅有159架老旧飞机，能升空作战的不足百架。

但正是这种“飞两遍”的悲壮，让人民空军在诞生之初就烙下了“以命护国”的基因。谢鹏感慨：“先辈们用生命诠释了何谓‘空中长城’，今日我们以战鹰列阵告慰英灵。”

抗美援朝的“空中拼刺刀”：青春热血铸就蓝天长城

1950年冬，朝鲜半岛上空，一群平均年龄不足20岁、喷气式战机飞行时长不足20小时的中国飞行员，迎战美军“王牌”飞行联队。

谢鹏在论坛上动情讲述：“他们用‘空中拼刺刀’的精神，在米格走廊与敌缠斗，击落击伤敌机425架，打出了‘中国空军一夜崛起’的神话。”

这些年轻飞行员中，包括年仅19岁的韩德彩，他在空战中击落美军“双料王牌”费席尔；还有用撞击战术与敌同归于尽的孙生禄。

谢鹏特别提到：“当年参战的飞行员，许多人的飞行手册上只有一句话——‘贴近再贴近，直到看清敌人的脸’。”

这种近乎悲壮的无畏，不仅守护了鸭绿江畔的万家灯火，更让世界见证了新中国的脊梁。

从“万国造”到“中国心”：战鹰涅槃的技术突围

上世纪90年代，中国空军仍装备着大量苏制米格-21改进型战机。

谢鹏以一组数据对比展现跨越：“2006年歼-10服役，我们有了自主三代机；2011年歼-20首飞，全球第二个装备隐身战机的国家；2024年歼-35A亮相航展，‘双隐身’时代来临。”

这一跃升背后，是数代航空人的“破壁”之路。

太行发动机总设计师张恩和曾为攻克技术难关，连续18个月吃住在车间；歼-20总师杨伟在研发初期，带着团队用算盘和手摇计算机验证气动数据。

谢鹏特别提到运-20总设计师唐长红的名言：“核心技术靠化缘是要不来的，必须用中国智慧解决中国问题。”

如今，运-20不仅执行国际救援任务，更成为接运志愿军烈士遗骸的“忠魂专列”。

蓝天之上的“人民情怀”：从救灾到护侨的使命担当

2025年3月，缅甸发生强震，中国空军运-20搭载国际救援队飞赴灾区。

谢鹏在演讲中展示了一张照片：机舱内，“祖国接你回家”的横幅下，获救华侨相拥而泣。他动情道：“人民需要处，必有空军战鹰——这是新时代对‘人民空军’四字的最美诠释。”

这种使命感的传承，早在2008年汶川地震时就已显现。

15名空降兵在无气象资料、无地面标识、无指挥引导的“三无”条件下盲跳震中，打开生命通道

谢鹏说：“当年周总理说‘飞两遍’是为国威，今天我们的‘随时起飞’是为民心。”

战鹰列阵告慰英烈：盛世如您所愿

2024年11月11日，沈阳桃仙机场，歼-20编队护航运-20运输机，接回第十批在韩志愿军烈士遗骸。

谢鹏描述这一场景时声音哽咽：“当歼-20的尾焰划过朝鲜半岛的天空，我们仿佛听见了70年前那些年轻飞行员的回答——山河已无恙，英魂请归家。”

此刻，人民空军的战鹰早已超越军事意义，成为民族精神的图腾。

从开国大典的17架战机到如今“20系列”全面列装，从“飞两遍”的无奈到“双隐身”时代的底气，谢鹏的宣言不仅是对先辈的告慰，更是对未来的宣誓：“这盛世，必将如您所愿；这蓝天，永远属于人民！”

【参考资料】：《中国人民解放军空军史》（军事科学出版社）、《抗美援朝空战实录》（解放军出版社）、《中国航空工业发展史》（航空工业出版社）、《开国大典纪实》（中央文献出版社）。