大众途昂Pro这车刚上市,看着好像挺不错的,价格也还行,咱们来聊聊这车吧,看看值不值得买。

大众这次真是下了血本,途昂Pro外观设计很用心,前脸那个封闭式进气格栅看着就很酷,还有那个贯穿式的灯带,晚上亮起来肯定很拉风。不过我觉得最亮眼的还是那个会发光的大众logo,这下晚上停车场找车肯定方便多了。R-Line版本还搞了个双前脸设计,加了些黑色的装饰,看着更运动一些,不过我觉得普通版本就挺好看的了,没必要非要弄得那么夸张。整车造型还是很协调的,侧面的线条也很流畅,不像有些SUV看着笨重。后面的设计也还行,尾灯造型挺别致的,不过我觉得如果能再大一点会更好看。车身尺寸方面,途昂Pro绝对算得上大家伙,七个座位一点都不挤,后备箱空间也很充足,平时出去自驾游什么的完全够用了。

途昂Pro用的是大众最新的EA888发动机,据说是第五代了,性能肯定比之前强不少。200千瓦的功率听着就很厉害,400牛米的扭矩也是相当可观。零百加速7.6秒,对于这么大的车来说已经很不错了,高速超车应该很轻松。不过这么强的动力,油耗肯定也不会低,具体得多少我还真不清楚,希望大众能在这方面做些优化吧。底盘方面用了DCC自适应调节系统,听说可以根据路况自动调整,应该能提供不错的舒适性。不过这种电控系统长期使用的可靠性如何,还真不好说,毕竟咱们的路况比较复杂,希望大众能做好耐久性测试。四驱系统应该也是标配的,虽然大多数人平时用不到,但是下雨天和冬天开起来肯定更安心一些。

现在的车智能化已经成了标配,途昂Pro在这方面也是下了不少功夫。IQ.Pilot智能辅助驾驶系统听着就很高级,据说可以支持0-200km/h的L2+级辅助驾驶,这个速度范围已经很广了,基本上能覆盖日常使用场景。不过具体好不好用还得实际体验才知道,毕竟有些系统看着很厉害,用起来却不太靠谱。智能座舱用了两个AI系统,一个是DeepSeek,一个是文心一言,听说可以实现更自然的语音交互。不过我觉得这种系统还是得慢慢适应,刚开始用可能会有点不习惯。车机系统应该也升级了,希望能流畅一点,现在有些车的车机用着就跟十年前的手机似的,卡得要命。

途昂Pro的价格确实很有诚意,26.99万起售,