随着苏军突破了德军在斯大林格勒方向左翼的防线，强大的苏军部队迅速向德军的纵深后方挺进。当苏军前锋部队部队抵达科朔雷克所在的“冬季阵地”附近时，苏军的坦克部队并没有理会这处阵地，而是选择了绕过这个支撑点，继续向德军大后方前进，这意味着科朔雷克所在的部队正面临被包围的危险。1942年底的苏军已经发展出成熟的进攻战术，即在突破德军防线后立刻投入强大坦克部队纵深发展，不给德军重建防线的机会，而战场上那些残存的德军阵地则交给后面的苏军步兵部队解决，这才给了科朔雷克这个支德军部队幸存下来的机会。

在科朔雷克和他的队友躲过一小股苏军的先锋部队后，指挥官终于下达了“所有人到汽车处登车”的命令。为了安全起见，等到汽车完全从掩体内驶出后，科朔雷克他们才开始登车。对于这一次撤退，科朔雷克甚至有点不舍，因为他已经习惯了在这些掩体内的生活。虽然这里崩裂的土墙会透进来冷风，睡觉也只能在秸秆铺成的床上睡，但这里总算是个遮风挡雨的容身之地。而这一撤退，恐怕连这样的容身所都不会再有，科朔雷克和他的队友们带着巨大的未知出发了，他们也不知道撤去哪，大致的方向是卡拉奇。就这样，科朔雷克所据守的额阵地并没有发挥作用就不得不放弃了。

此时的气温越来越低，所有人都暴露在严寒中，尽管科朔雷克已经穿上了所有能穿的冬装，但还是冷得要命。而且，所有人的肚子都在叽里咕噜的叫唤，他们早上都只吃了点冰冷的干粮，他们急需要能量来温暖身体。虽然科朔雷克的水壶里还有点咖啡，但早已经被冻成了结实的冰块。他现在唯一能做的，就是靠意念来支撑身体，希望能一切顺利的到达目的地，但科朔雷克感觉目的地很遥远，莫名的恐惧感油然而生。

在车上，科朔雷克看到了很多被摧毁或损坏的车辆残骸，还遇到了另一支车队。他们和科朔雷克一样，都在为了存活而匆匆逃离。科朔雷克所在的卡车一边行驶，一边捎人，他们都是在苏军的枪口下侥幸跑出来的。根据刚爬上来车的一名队友说，这里距卡拉奇的顿河大桥还有十公里，所有撤退的德军都聚集到了那里，造成了大桥的严重交通瘫痪。科朔雷克所在的部队为了避免冲散，选择待在原地，而刚刚碰见的另一支车队早已消失在远方。

11月22日，科朔雷克所在的部队终于顺利的通过了顿河大桥，但刚行驶了几公里，就看见苏军的一发T-34炮弹击中了正在桥上通行的德军车辆。巨大的爆炸声响彻天际，随即燃起了冲天的火光，科朔雷克被这一幕镇住了。如果在桥上的是自己，后果不堪设想，科朔雷克惊悚的摸了摸自己的脸。此时的顿河上升起了越来越浓的白雾，科朔雷克所在的车队继续往前走，等到可见度低到看不清前方的道路时，指挥官下令所有人下车。

因为此时科朔雷克他们听到了柴油发动机的声音，没错，这正是T-34的轰鸣声。这种粗糙而刺耳的声音在迷雾中非常明显，不一会儿，科朔雷克车队的右侧也传来了这种声音，这意味着苏军已经渡过了顿河。不过在雾色中，科朔雷克看不见这些T-34的具体位置，同样的道理，苏军也看不见科朔雷克车队所在的位置。坦克履带发出的嘎吱嘎吱的声音渐渐消失了，科朔雷克这时才喘了一口气，科朔雷克不由得喊出一句，这真是好运气啊。

科朔雷克所在的部队指挥官感觉一直待在原地也不是办法，于是决定派一支先头分队去寻找一个缺口，然后所有车辆再悄悄跟上冲出苏军的包围圈。科朔雷克暗自祈祷这场大雾不要散去，否则他们的行动将会失败。科朔雷克他们慢慢的跟在先头部队后面，紧张的走在车辆两侧。科朔雷克不停的擦拭着双眼，因为他聚精会神的盯着浓雾已经把眼睛看酸了。每当前方出现想象的人影时，科朔雷克都会攥紧手里的武器，准备随时开枪。

浓浓的迷雾像一道墙壁，科朔雷克不知就这样走了多久，他们终于发现了地上的车辙印记。“所有人上车加速前进”，中士的一道命令，科朔雷克他们飞快的爬上车。卡车在崎岖不平的草原上飞快的狂奔，科朔雷克他们在车厢里被颠的七上八下，他们希望的就是赶紧按照这样的速度逃离这个鬼地方。跑了整整一夜后，科朔雷克他们到达了目的地，这时越来越多的运输车赶了过来，还有不少75毫米反坦克炮和88毫米四联装高射炮也赶来了。科朔雷克非常高兴，他所在的部队保存完好，而且他们的补给也到了，科朔雷克终于在撤退的三天里吃上了第一顿热饭菜。

从这一期间科朔雷克的遭遇可以发现，苏军突破防线后给德军斯大林格勒后方造成了怎样的灾难性影响，大量的德军后勤单位不得不实施紧急的撤退，而这些后勤单位在面对苏军坦克部队时几乎处于被屠杀的境地，因为他们很少有装备可以对付坦克的反坦克炮，另外这种突然的撤退也导致德军不得不炸毁和放弃大量的物资仓库，而德军在该地区的补给情况本就已经非常紧张。然而对于科朔雷克而言，他们无疑是幸运的，成功了逃离了苏军的包围圈，而其所在的第6集团军的绝大部分都已经陷入了斯大林格勒包围圈并最终覆灭在那里。接下来，科朔雷克的部队加入了解救第6集团军的作战行动，但是他们很快发现这几乎是不可能的任务！