你能想象吗？曾经二十多万的大众2.0T车型，如今竟然11.18万就能入手。这就像一件高档的衣服，去年还在高档商场里挂着高高的价格标签，今年就突然在街边大促销了，这巨大的价格落差背后，是德系车价格体系的重塑，还是市场竞争下无奈的选择呢？

入冬后，家里的迈腾就像一位年迈的老人，启动的时候声音拖沓，媳妇就一直嘟囔着该换车了。那天偶然路过4S店，就看到大众一款2.0T车型在降价促销，挂牌价11.18万。这可把我惊到了，回想起去年，同款车还得22万出头呢。这就好比前一天还高高在上的仙女，今天就下凡到了凡间，这种变化真的是太大了。想我2018年刚入行的时候，正经德系2.0T的车，没个25万根本就别想买到。现在11万出头就能拿下220匹马力还带8AT的车，这就像天上掉馅饼一样，在以前我是想都不敢想的。有网友就感叹说，这大众车降价就像股票跳水一样，一下子就把价格拉到了一个让人惊愕的程度，但这对咱们消费者来说，倒也是个实实在在的好处。

大众的底盘调校，那在咱心里可一直都是标杆啊。就拿十年前测试速腾来说，在高速上跑到160km/h的时候，那稳当得就像泰山一样。眼前的这辆车啊，完美地继承了这个传统，底盘扎实得就像老一代高尔夫。我第一天拿到车就专门跑到烂路上去测试，那水泥路坑洼不平的，可是这底盘的过滤效果那叫一个出色啊，几乎感觉不到震动，要不是看到轮子在那颠簸，我还以为车在飘呢。这底盘的表现啊，可是我选择它的一个重要原因。我感觉大众在底盘调校这方面就像一个老工匠，匠心独运，这么多年一直保持着高水准。有网友就说，大众底盘稳，开起来就踏实，这就是大众的一个核心竞争力。

这辆车搭载的是EA888调校版本的发动机，这可是和奥迪同源的呢，不过调校路线不一样。在爬坡区间的时候，动力输出特别线性，2000转往上走的时候，就像一只稳重的大象，不是一下子猛蹿上去，而是稳稳地把劲儿往前推，都能感觉到力道慢慢跑到座椅上了。第一脚油门踩下去的时候，感觉这车提速有点温吞，我还以为它没啥劲儿呢。后来才发现，这是为了照顾城市里开车的平顺性，等转速上来了，那才有推背感。我自己实测了一下，在老城区走走停停的油耗是7.8L/100km，高速100km/h定速油耗是5.9L，而且我还发现这0 - 100km/h加速时间比官方的还快了0.2秒，我就琢磨着，这可能是技术进步了，所以油耗才降低了。这就好比一个武林高手，经过多年的修炼，内力更加深厚，招式也更加精进了。

这8AT变速箱啊，刚开始用的时候真不习惯，毕竟之前开双离合习惯了。在市区里的那种走走停停的时候，1挡到2挡的时候顿挫感特别明显，冷车的时候更是严重。可是跑高速的时候又安静得像个小猫咪似的，转速稳定在1500转左右，发动机噪音几乎都听不到。我想这也是它为了家庭使用主打平顺性的一种设计吧。就像一个厨师做的菜，虽然有不符合某些人口味的地方，但总体上还是很适合大众口味的。

再说说内饰吧，这中控台硬邦邦的，敲上去塑料感十足，和我2008年买的帕萨特比起来，那档次感就像从天上掉到地下了，感觉这价格降一半，内饰也跟着“缩水”了不少。不过那10.25英寸中控屏倒是不错，反应速度快，UI设计也挺好的，但是这车机系统的交互逻辑就像个调皮的小孩，让人捉摸不透，调空调温度都要点两次屏，哪有物理旋钮来得方便。我老婆也一个劲儿地抱怨这一点。这内饰啊，就像是人穿衣服，有的地方好看，有的地方就有点邋遢了。

车内空间的表现基本符合预期，前排就正常，后排的腿部空间让两个成年人坐进去那是舒舒服服的，就是这座椅角度太直了，长途坐的话肯定累得够呛。不过后备箱容积可大了，四个行李箱轻松就能塞进去，周末全家人出去玩也不在话下。这就像一个小屋子，虽然有些小缺点，但空间大这个优点还是很实用的。

这车的定位啊，真的有点尴尬。做工和配置比不上二十多万的合资车，动力和操控又比不上十来万国产车。现在这价格虽然腰斩了，但就是因为价格低了才会有这么大的吸引力，如果没有降价啊，我是肯定不会考虑的。不过对于咱们这些家里有动力需求的车主来说，这性价比真的很可观。这就像在市场上挑选商品，总能找到一些性价比高但又不那么完美的产品。

在下雨天测试这车湿地表现的时候，我发现这电子稳定系统介入的时机那叫一个恰到好处，猛踩油门然后急转弯，这车身就像被定住了一样，纹丝不动。这让我不禁感叹，大众在电子稳定系统这方面的传统还是很牢固的，就算是在降低成本的情况下，也没有在这一块含糊。这就好比一个演员，不管是在大制作的电影里还是小成本的电影里，演技都是很在线的。

这几年国产车可是崛起了，就像突然冒出来的一群黑马。我老同学在4S店工作，他说他们店今年的销量只有去年的六成了。在15 - 25万这个区间里，国产品牌的产品的战斗力提升得特别快，就像一群饥饿的野狼扑向羊群一样，把合资品牌逼得节节败退，不得不往下探市场。大众这款车降价可能也是应对这种情况的一种手段。这就像是下棋一样，一方的棋子动了，另一方也得跟着调整策略。

这车子开了一个星期了，我老婆的评价就是“能买”，这是很高的认可了。我自己呢，从开始的怀疑，到后来的惊讶，再到现在的认可，这心态的转变过程也是很有趣的。这台车在11.18万这个价位上，真的是很难找到对手，2.0T + 8AT的组合是很不错的。虽然油耗有点增加，但综合来看还是很划算的。大众就像是拿着自己的产品力在打价格战，用实力说话。