三年又三年，对于城际R3线，似乎是渐行渐远了，迟迟等不来实质进展。

虽然在每年的城市规划中，好像都有这个线路。而官方用“远期规划”、“预留线路”、“有待研究”等词，实际上就是表态，现在没戏。

不过呢，事情似乎有望迎来转机。

近日，国土空间研究中心及城乡规划研究中心承担的《双鱼岛交通详细规划设计》（以下简称《规划》）在深圳市招商局蛇口工业区控股股份有限公司总部召开规划委员会审议会。

图源：国土空间研究中心

其中，在双鱼岛的交通规划上，将依托厦门地铁延伸线，构造一条外环智能轨道交通，环绕整个人工岛。

双鱼岛轨道交通规划图

注意，这里智能轨道交通连接的是“厦门地铁延伸段”，而不是用原来万年不变的“R3线”了。

是不是可以这样理解，官方已经默认放弃了城际R3线，转而效仿角美，寻求建一条地铁延伸线？

下面这张规划图，就更耐人寻味了。同样是来自于这份规划文件。

漳州港交通规划图

与原先的R3线贯穿半了个漳州市不同，地铁延伸线则要实际很多，终点就到港尾的位置。

这还不是重点，延伸线与厦门的接驳点才是最大看点！

线位一：沙坡尾（3号线、7号线）-漳州开发区-双鱼岛-厦大漳州-芯云谷

线位二：海沧CBD（2号线）-嵩屿码头（4号线）-漳州大道-漳州开发区-双鱼岛-厦大漳州-芯云谷

好家伙，这走线，不比原来的R3线“牛逼”？

城际R3线走势图

此前，R3线是规划在思明区的厦大附近接驳厦门地铁3号线。

现在，漳州港延伸线一口气衔接了厦门地铁2、3、4、7号线。要知道，角美地铁才衔接3条线路（2、4、6号线马銮湾站）。

当然了，大家一定要保持清醒。这个只是规划而已，并不是已经正式立项的项目，能不能建还是个未知数。

END

拓展延伸：

相比于漳州港这边的轨道交通建设，角美地铁延伸段和厦漳泉R1线，就顺利很多了。

厦门地铁6号线角美段，是环厦地区最早开建的公共轨道项目，早在2019年12月就正式开工。

在建龟山站

厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程是漳州市第一条地铁项目，工程总投资约84.07亿元，同步建设工程总投资13.35亿元。

线路起于台商区角美龙江明珠站，止于厦门市轨道交通6号线一期工程起点林埭西，全长9.8公里。

厦门6号线走势图（厦门段+角美段）

项目采用与厦门段完全一致的技术要求、建设标准和系统设备，全为地下敷设。并且与厦门段“同步开工建设、同步建成运营”，拟于2024年通车试运行。

近日，厦漳泉城际轨道R1线再报最新进展，工程可行性研究及配套专题编制项目中标候选人结果出炉。

其中，中铁二院工程集团有限责任公司为第一中标候选人，投标总报价40288800元。

本次招标工作内容为完成泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程可行性研究，以及可行性研究阶段所需各专题研究报告，并根据甲方管理及政府相关部门批准结果上报工程可行性研究报告并获得批复。研究年度为初期2030年，近期2035年，远期2045年。

厦漳泉R1线全长206千米，共分为3个路段，其中泉州段99.8km，厦门段51.2km，漳州段55.2km。

厦漳泉R1线走势图

项目近期建设泉州东站至漳州西湖段，线路长167.1公里，前期工作初步考虑设站24 座（其中：泉州11 个，厦门4 个，漳州9 个），平均站间距7km。另建与福厦铁路连接线25公里（漳州连接线12公里、晋江连接线13公里）。

值得一提的是，为更好对接和建设厦漳泉城际轨道R1线泉州段工作，今年6月，泉州已成立轨道交通集团有限公司，计划于2021年开工。

综合来源：华规设计、厦门地铁圈等