随着智能驾驶越来越普及，连我这个从前不太关注智能驾驶的人，最近打算买新能源汽车时候，也开始注重车辆的智驾能力。

不过我发现，市面上搭载高阶智驾能力的新能源车型，售价普遍较高，比如蔚来汽车起售价就在30万元以上，小鹏也要20多万元等等。

正当我犹豫不决的时候，有朋友向我推荐了宝骏云朵灵犀版，这款新车型将在9月26日上市。为了进一步了解宝骏云朵灵犀版，在周末休息时间，我前往店内试驾了这款新车型。

那么，它能给我带来良好的智驾体验吗？

不要高精地图，也能支持智驾吗？

我在到店体验前，先做了功课：宝骏云朵灵犀版载了800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头以及1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件，硬件配置属于高水准。

而且据我了解，这款新车型的智驾功能并不依赖高精地图，配合导航地图就能实现智能辅助驾驶。

要知道，我平常喜欢去一些陌生的城市自驾游，或者前往郊外钓鱼、露营，如果选择其他车型，就得等他们开通对应区域的高精度图驾辅功能，即便是问界M7，也得到2023年12月才能将高阶智能驾驶范围拓展至全国。

而宝骏云朵灵犀版就无需等待，提车就能使用，这对我来说，有较大吸引力。

高速智能领航功能，什么水准？

到店后，在工作人员的安排下，我实际体验了宝骏云朵灵犀版搭载的高速智能领航辅助功能。

刚出店门，我就遇到了堵车路况，好在高速智能领航辅助功能可以自动跟车，并和前车保持安全车距，让我在走走停停的路况中，不用频繁控制加速踏板和制动踏板，双脚轻松了不少。

紧接着，我又驾车驶入城市高速环路，碰到闸道时候，宝骏云朵灵犀版会自动变道通过；而且如果并道一侧有车辆，这款新车型会等待对方超车，满足并道条件后，才执行变道动作，这安全策略让我挺放心。

另外，如果前方车辆车速不是太慢的话，宝骏云朵灵犀版巡航时更愿意跟车行驶，比较安稳。

自动泊车，能否让人满意？

除了高速智能领航辅助功能，工作人员还带领我体验了宝骏云朵灵犀版搭载的全场景记忆泊车功能。

当我驾驶宝骏云朵灵犀版来到车库，启动泊车功能后，这款新车型会自动识别车位，垂直车位难不倒它，侧方位和斜车位也都能停得进去。

而且整个泊车速度稳扎稳打，让我有种老司机在帮我泊车的感觉。

此外，当我需要取车时候，也不用自己动手将车辆开出，利用手机App，我可以直接使用智能出库功能让宝骏云朵灵犀版驶出车位；要是碰到狭窄的车位，这项功能就相当实用了。

结束语：

总而言之，通过这次试驾体验，宝骏云朵灵犀版的智驾表现给我留下了良好的深刻印象，我觉得它的智驾功能无论是实用性还是便捷度，都达到了较高的水准。

再加上宝骏云朵灵犀版的售价接地气，我觉得它就是我想入手的具备高阶智驾能力的电动车。并且我还决定邀请朋友，一起观看宝骏云朵灵犀版9月26日19点钟的上市直播，期待能对这款新车型有更全面的了解。