近年来，随着中国海军的飞速发展，一大批先进主战舰艇的服役，从根本上改变了中国海军过去落后的局面，特别是驱逐舰的发展上最为迅速，实力增长明显，中国已经建立起一支世界上规模第二的驱逐舰梯队，也是中国海军在所有作战舰艇中，与美国海军差距最小的。特别是2010年以后，中国海军真正实现了下饺子式的建造，先是完成了4艘052C型导弹驱逐舰的建造、32艘052D型导弹驱逐舰的下水（服役了25艘），以及10艘055型驱逐舰的下水（其中有8艘已经服役），另外还有多艘052D和055型驱逐舰正在建造中。

现代化的中国海军

所以，从数量上来看，仅14年的时间里，中国海军就下水了46艘驱逐舰，建造速度超过了美国海军，且这些舰艇的整体作战能力在全球都处于顶尖水平。如055型万吨级驱逐舰，它的满载排水量达到了12500吨，搭载有112单元的通用型垂直发射系统，配备有全新一代的综合射频系统，具备探测隐身目标和低轨道卫星的能力，整体采用了一体化的设计，各种设备实现了高度集成化和信息化，使得舰体具备了一定的隐身能力。

055型驱逐舰

舰载武器上，055型驱逐舰搭载有红旗9B型防空导弹系统，其拦截范围接近300公里，具备强大的远程防空能力。搭载的长剑10巡航导弹其射程可达1500公里以上，使得055型驱逐舰在敌方海岸线附近能够打击内陆腹地的重要军事目标。其055型驱逐舰最为突出的就是搭载了鹰击21型反舰弹道导弹，这也是全球第一艘装备反舰弹道导弹，并实现批量生产的驱逐舰，鹰击21型反舰导弹的最大射程可达1000公里以上，是当今世界上射程最远的舰载导弹。

一般的舰载反舰导弹射程在几十公里到六百公里之间，055型驱逐舰却能够搭载1000公里以外的水面作战舰艇，这样的打击半径已经超过了美国航母战斗群的防空拦截和打击半径，也就是说055型驱逐舰能够在防区外攻击美国的航母战斗群。同时，055型驱逐舰也将成为中国海军未来航母战斗群的标配，还被网友称之为“航母的带刀侍卫”。052D和055型驱逐舰的大批量建造，也说明我国在舰载设备上已经全部实现了国产化，不再依赖于外界，包括武器系统、雷达系统、通信系统、指挥系统和动力系统等。

052D型驱逐舰

而这里我们就来重点聊聊动力系统，实际上052D型驱逐舰能够真正实现大批量生产（它是中国海军有史以来产量最大的驱逐舰），这背后与国产发动机的成熟密不可分。除了航空发动机以外，舰用燃气轮机也长期是制约中国海军舰艇发展的重要因素。在052D型驱逐舰批量建造之前，中国的燃气轮机走过了20多年的艰难发展之路。而中国真正第一艘使用燃气轮机的驱逐舰则是052型导弹驱逐舰，使用的则是来自美国的LM2500燃气轮机。

052型驱逐舰

上世纪80年代，中美关系进入到了短暂的十年蜜月期，以美国为首的西方国家为改善与中国的关系，解除了对华长达30多年的武器禁运政策，同时开放了对华武器出口的大门，在当时可以毫不夸张地说，只要中国有钱，就能够买到西方国家先进的武器装备。而当时，中国国防工业整体落后，与世界先进水平差距巨大，与欧美国家有着一代以上的差距。就拿海军来说，当时的美国海军已经装备“尼米兹级”级核动力航母、“提抗得罗”级巡洋舰和“佩里”级护卫舰等先进的作战舰艇。

051型驱逐舰

而中国海军装备的还是051型导弹驱逐舰和053系列护卫舰，整体处于上世纪50年代的水准，这些舰艇不仅吨位小，设计、武器系统和动力系统都非常落后，051型驱逐舰在当时甚至没有装备防空导弹，防空只能依靠舰炮来完成。1986年11月5日，美国太平洋舰队司令莱昂斯上将率领舰队访问青岛时，在参观当中国最先进的051型驱逐舰时，毫不客气的给出了“这是我见过保存最好的古董”的评价，可见当时美国对中国海军是不屑的，也说明中国海军是极其落后的。

053型护卫舰

为了强化海军的整体实力，缩短与世界先进水平的差距，我国借助与西方国家的友好关系，引进西方国家的先进技术发展全新一代驱逐舰，这就是后来的052型驱逐舰。1985年，052型驱逐舰正式立项，1989年首舰开工，它采用了西方国家先进的设计理念，以及舰载设备。如采用了从美国引进的LM2500燃气轮机、德国的柴油机、法国的DUBV43 (ESS-1) 拖曳变深声呐系统、TSR 3004“海虎”对空/对海搜索雷达、“鱼叉”直升机助降系统、“海豚”直升机（国产后为直9）和汤姆逊CSF“海响尾蛇”8单元舰对空导弹等等。

这些设备的引进，虽然并不是西方国家最先进的设备，但也使得052型驱逐舰的整体水平比051型驱逐舰提升了一个档次，是中国海军的第一型现代化驱逐舰，也是中国海军第一艘装备燃气轮机的驱逐舰。与蒸汽轮机相比，燃气轮机有着体积小、加速能力快、启动时间短、战场支援能力强等优点，在当时欧美国家已经广泛运用。但好景不长，进入到80年代末，由于国际局势的变化，中西方关系开始彻底决裂，以美国为首的西方国家恢复了对华的武器禁用政策。

中国也无法再从美国和法国等西方国家获得052型驱逐舰的舰载设备，使得052型驱逐舰仅仅建造了2艘便停止建造，中国海军在现代化的发展上又遇到了前所未有的阻碍，特别是燃气轮机中国在当时无法实现自主，不得已052型驱逐舰的建造只能告一段落，后续发展的051B和051C型驱逐舰，由于没有燃气轮机可用，不得已又用回了蒸汽轮机。不过，随着苏联的解体，中国从俄罗斯等独联体国家引进先进武器装备又成为了可能。为此，在整个90年代，中国从俄罗斯引进了苏27战斗机以及技术和生产线，还有“现代”级驱逐舰、苏30战斗机、防空导弹、AL-31F/F型发动机、反舰导弹和空空导弹等。

瓦良格号航母

我国还从乌克兰购买了瓦良格号航空母舰、野牛两栖气垫登陆舰及技术、补给舰及技术、半主动导弹雷达技术和UGT-25000燃气轮机及相关技术等等，为中国国防工业现代化的发展起到了非常重要的作用。当然，当时乌克兰愿意向中国出口武器装备和技术，究其原因还是苏联解体后，给乌克兰留下了一堆烂摊子，各种先进武器虽然应有尽有，但乌克兰的经济并无法支持先进武器装备的使用和进一步发展，加上经济陷入低谷，许多兵工厂倒闭的倒闭。为了挽救部分军工企业能够持续发展，并为乌克兰的经济发展注入新的血液，乌克兰决定对外出口各种武器和技术，也使得中国从中收获颇丰。

UGT-25000燃气轮机

这其中UGT-25000燃气轮机的引进对中国来说意义深远，052型驱逐舰之后，中国无法再从外界获得燃气轮机，如果从头研制那可能未来十年二十年中国都不可能装备国产燃气轮机。为了改变这一局面，中国决定从乌克兰引进全新的舰用燃气轮机和技术，而当时苏联遗留尖端燃气轮机技术则被乌克兰所掌握，就连俄罗斯也向乌克兰进口燃气轮机。1993年，经过谈判，中乌双方签署《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》，中国将从乌克兰购买10台UGT-25000燃气轮机成品，并引进相关技术，由中国进行国产化。

UGT-25000燃气轮机

后续的052B和首批052C型驱逐舰使用的就是UGT-25000燃气轮机，1998年中国开始对UGT-25000燃气轮机进行国产化工作，国产化工作由中船重工703所，西安航空发动机集团和哈尔滨动力集团联合进行。同时，中国根据使用LM2500燃气轮机的经验，对UGT-25000燃气轮机的不足进行优化，如改装围包括罩体、加装照明、加温等系统和加装导轨等等。2004年首台国产UGT-25000燃气轮机下线，国产率达到了60%。

为了全面实现国产化，中国又对其进行了新一轮的国产化攻坚任务，直到2011年才终于全面实现了国产化，被命名为QC-280燃气轮机，并装备在第二批次的052C型驱逐舰和后续的052D型驱逐舰上。至此，中国在燃气轮机的发展上全面实现了独立自主，卡脖子和受制于人的局面成为了历史。此后，中国又对其进行了优化，提升了使用寿命、运行效率、经济性和功率等，整体性能得到了大幅度的升级，并发展出了055型驱逐舰上使用的CGT-25M燃气轮机，其功率更大，更强。

所以，052D型驱逐舰能够实现批量生产，这背后和UGT-25000燃气轮机的引进和国产化，有着密切的关系，至少我国在舰用燃气轮机的发展上前进了20年，其意义深远。同时，该燃气轮机的引进，也让中国在舰用燃气轮机的发展上实现了独立自主，彻底摆脱了受制于人的局面，并走出了一条全新的道路，对中国海军的发展有着深远的历史意义。

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（潜望者2024年8月3日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）