在美国国务卿布林肯刚刚结束完对中国的访问不久，美国财政部长耶伦又要匆匆忙忙上路了。

这一次耶伦来访，肯定非常心急，但是她带来多少诚意还不好说。

不过2018年美国强行加收的关税，很有可能是双方的主要焦点，从这几年贸易战的情况来看，美国加税并没有取得预期的效果，所以取消特朗普时期加增的关税可能性非常大。

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美国政府在2018年认为中国在知识产权、市场准入和技术转让等方面存在不公平的做法，导致美国企业在中国市场上遭受了不公正待遇。因此，美国政府加征关税。

中国政府对此表示强烈反对，并采取了一系列措施进行回应。双方在贸易谈判中多次交锋，但最终并未达成一致。

这场贸易战不仅影响了中美两国的经济发展，也影响了其他国家的经济。

由于美国加征关税的范围涵盖了中国的许多重要出口商品，如钢铁、铝、汽车、电子产品等，这些商品的出口受到了很大的限制，导致中国的出口额受到了很大的影响。

根据数据统计，2018年第三季度，中国对美国的出口额同比下降了7.9%，其中包括了被加征关税的商品。

由于中国的出口受到了限制，中国的经济增长也受到了一定的抑制。当时中国的GDP也因为贸易战的影响而下滑。

但现在几年过去了，加征关税的不利影响早就已经被消化。

到2021年，中美的贸易总额已经超过了2018，早已填平了2019和2020年的下跌缺口。

更重要的是，哪怕在最初的几年，对美国的出口减少，但我们很快就找到了替代，并且发展了与东盟和欧盟的贸易，所以这几年来我国的外贸持续的增长，外贸顺差也日益的扩大。

如今美国不再是我们最重要的贸易伙伴。

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其实美国的关税更多的是希望对我们的制造业进行限制。

但是很显然并没有取得相应的效果。

首先，因为对中国进口商品增加了额外的关税，造成美国消费者不得不承担更高的成本，在这几年物价上涨中，表现得尤为明显。

加征关税，实际上是让美国人承担的后果。

其次，帮助我国顺势地进行了产业调整，将一些低端制造业迁移到了东南亚和墨西哥等国家。

看起来中国出口到美国的商品增长速度放缓了，看起来东南亚和墨西哥等国家成为了美国的主要供应来源，但实际上在这些国家，有不少制造业是中国企业投资的。

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其实更重要的是，以为可以通过这种方式对我们的制造业造成影响，但想不到的却是让我们的中高端制造也得到了发展。

中国高铁在世界上的地位日益突出，美国希望加征关税，导致中国高铁装备出口的成本随之上升，在国际市场上的竞争力下降。

但实际上由于我们掌握了在高铁方面的技术优势，反而在这几年不断优化成本，提升了国际的竞争力。

而另一个更典型的例子就是我们的汽车产业在这几年发展得特别快，在新能源汽车方面实现了弯道超车。

与此同时我们的大飞机制造也出现了突破性的进展，c919已经开始正式服役。

所以，哪怕这一次耶伦来访，最终取消当年加征的关税，其实也算不上多大的诚意。

毕竟美国加征关税本身就是失败的。

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