深蓝，可能对于大部分不了解车圈的读者十分陌生。当对于最近火热的深蓝S7上市40天，销量就破万的成绩感到非常惊讶。到底是怎样的产品力，才能让这么多的消费者真金白银的支持？下面带大家了解一下深蓝品牌旗下第二款拳头产品——深蓝S7。

深蓝S7拥有两种动力驱动形式——增程式和纯电。从交付量和讨论热度来看，增程版无疑是真正的C位。而纯电版则没什么关注，当然是和价格因素密不可分。纯电版的18.99万的起售价下，CLTC工况纯电续航只有520，而更大电池的长续航版本价格更是来到20.29万。相比之下增程版在同样的车型下，最低14.99万起的售价更受市场欢迎。

先从外观聊起，深蓝S7的外观同样非常具有新能源的风格的封闭式前脸、分体式大灯都非常具有科技感。上灯组里标志性的像素风组合日间行车灯，而下灯组配备了智能交互灯语，配备696颗LED光源，车主还可以DIY个性化的图案或者灯语，可玩性比较高。

侧面来看，前低后高的双腰线设计凸显俯冲运动感。隐藏式的门把手、无边框车门和全景天窗也一应俱全。特别值得注意的是21英寸的低分阻设计轮毂和红色的刹车卡钳，极具视觉震撼力。新车在尺寸方面，长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。虽然官方定位是中型SUV，但这样的车身尺寸绝对是拥有越级的空间体验。

尾部的贯穿式尾灯中，两侧的像素风的装饰同前大灯相呼应。而发光的深蓝品牌LOGO，和上方的高位刹车灯下方的后雾灯相对应， 新车了上下对称的平衡美学设计。夜晚点亮后效果非常具有辨识度。

内饰方面，双色拼搭的撞色设计，十分有活力。而在内饰用料上也大面积采用柔软的皮质和翻毛皮材料包裹，很有质感。中控台搭载的15.6英寸向日葵屏，支持左右15度的调节，无论是主驾看导航还是副驾看电影，都比较方便。而且没有配备仪表盘，而是采用AR-HUD抬头显示代替，显示信息还是比较丰富的。

而且高配车型上还配备头枕音响，听音乐和导航信息互不影响。副驾也有专属的娱乐屏幕，前排座椅还可以选装零重力座椅，不仅支持主驾16向调节、副驾14向电动调节外，还支持8点式按摩功能，120度放倒后也能带来舒适的小憩环境。

除了前排的豪华配置，后排也有多媒体屏操作。而且得益于2900毫米的越级轴距，后排的乘坐空间和体验上非常充裕。而放到后排座椅后更是拥有几乎纯平的空间，大大增加储物空间。不论是拉货，还是睡觉都妥妥的够用。

动力方面增程式车型搭载1.5L自吸发动机和电动机，发动机最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。纯电续航分为121km和200km，最大综合续航里程1120km， 馈电油耗为4.95L/100km。

总结

深蓝S7的配置上还是空间表现上可以说是达到了30万级别的产品力，拥有出众的颜值和科技感十足的智能化配置特别吸引年轻的消费者。而亲民的价格和越级的空间才是深蓝S7成功的最大“杀手锏”，而且如果对于零重力座椅，智能交互大灯等智能配置不感冒也可以选择低配车型。在中国销量的版本答案少不了——便宜的大空间且省油的SUV ，不知道大家对深蓝S7有什么看法，发在评论区一起讨论吧！