这几年新能源车比较受车主追捧，绝色环保，而且国家的支持力度也有增无减。但是现在各种新能源车也层出不穷，让我眼花缭乱，不知道选什么品牌什么型号的车好。

我最近也想着开了8年的燃油车应该换车了，所以也特别关注现在新出的新能源车，今天我们就来看下这款20万以内中大型纯电豪华SUV 飞凡R7就甩出了一个王炸，20万的门槛，30万的体验。

飞凡R7这款新车共有四款车型，分别是旗舰版、性能屏霸版、长续屏霸版以及后驱屏霸版，最低价为后驱屏霸版，售价只有19.59W，长续屏霸版售价19.99W，价格都在20万以内，成为了唯一进入20万内的中大型豪华纯电SUV。如果想要高性能的话，性能屏霸版和旗舰版也能满足高消费的要求，售价分别只有21.99W和28.99W，30W内也可搞定。

门槛降低，价格诱人，飞凡R7这波操作其实还是挺得好感的，不过看车不能单看价格，还要看性能。

飞凡R7这四款车型都配备了智能驾驶系统，且更加注重的是用户的选择自由度，标配了车道居中辅助系统，车道保持辅助系统，用于帮助司机使车辆一直保持在规定的某个车道上行驶，不偏离车道，如果车辆行驶偏离(左右偏离)自己的车道，且没有打转向灯，系统首先会发出警示音提示，基本上可以满足大部分用户对智能出行的需求，比较适女司机。

如果有更高阶的一个需求，还可以通过选装高阶硬件软件包的形式获得更高阶的智驾体验，不花冤枉钱。

在辅助驾驶能力方面，飞凡R7不像别的智能驾驶系统在开启的时候往往有一些加速、道路需求等繁琐的开启条件要求，宽容性高，不会产生转动方向盘，频繁退出之类的槽点。

飞凡R7在使用中会更加的人性化，人机共驾的感受很舒服，更有安全感。

此外，飞凡R7在智驾上还给了用户更多的掌控权，根据车辆实际行驶的环境不同，用户可以在舒适、标准、运动等多种智驾风格间相互切换，真正做到让用户自由选择。

车内一块43英寸三连屏霸，这也是中国品牌最大尺寸的宽幅真彩三连屏，超高分辨率，观看也无死角，画面质感呢也特别的真实，画面自由切换，丝滑流畅，副驾可以享受到独立的影院，刷刷抖音，看电影都可以。

另外这款空间很大，飞凡R7的长宽高分别是4900、1925、1655，2950毫米的轴距，从参数上来看，它的尺寸的优势也是非常的明显。即使是高材高大的坐进去也非常的舒适。

飞凡R7共有单电机和双电机两个版本，单电机加速可以达到5.8秒，双电机加速只要3.8秒，则可以突破3.8秒。

作为20万内唯一的纯电豪华SUV，到底哪一个版本更值得我们入手呢？综合来看，我还是比较建议大家选择车电分离后的性能屏霸版，这款20万内唯一的纯电豪华SUV，你会选了吗？