最近几年，摩托车市场上发布的新车基本都是玩乐性质的车型，特别是仿赛。就拿今年重庆车展来说，发布的连街车都没有，更不要说实用主义的通路车；但如果要说日常通勤和拉货，还真的是它（通路车）。前两天，新大洲本田旗下宣布上新了一款通路车型：GL150U，并且推出2种配置版本，下面我们就一起来看看吧！

现如今的都市生活，交通工具非常常见，其中三四线城市还好，一二线城市一到上下班高峰期，马路上堵车堵到绝望。在这个时候，摩托车的灵活、便捷的优势尤为明显。目前，新大洲本田GL150U并没有公布售价，但笔者预估肯定在万元以内（8千元~9千元），整体价格水准应该和现阶段125cc运动踏板相当。

当你看惯了大排量的运动、激进风格的仿赛、巡航、ADV车型，你会肯定会觉得GL150U的外观设计很丑；但不要忘了通路车最重要的是“实用”，太多花里胡哨设计反而是累赘。从GL150U身上我们能看到十分经典的元素，特别是宽大的后货架，看起来装载能力就不俗。仪表部分，GL150U采用了经典机械指针造型，一眼看过去，信息显示十分全面，简单易懂。

动力，新大洲本田GL150U搭载了本田经典的发动机，并且内置平衡轴，能够有效抑制震动；同时供油也是采用本田目前高效电喷供油系统，搭配双油门线，动力反馈更加灵敏。参数上，发动机最大功率8.8KW，最大扭矩12N·m，百公里综合油耗2.3升左右，12.5升油箱满油续航可以达到550km。除此之外，该车还搭配了倾倒传感器，倾斜超过65°就会自动熄火，不管是日常通勤还是拉货，安全性方面拉满。

制动部分，GL150U提供了鼓刹版、碟刹CBS版2种，车身颜色也有多款可选；其中前碟刹版本采用了单碟（碟刹盘规格240mm）和日清双活塞卡钳的组合，再加上CBS前后联动刹车系统，对于实用型通路车来说已经完全足够。最后，对于新大洲本田上新的这款GL150U通路车，你们感觉如何呢？你们觉得在现阶段摩托车“群英荟萃”市场上，这样的通路车售价多少合适？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！