近日，高德地图联合交通运输部发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》，贵阳的交通拥堵指数从全国第5一下子降到了全国第17，折让已经习惯了“贵阳有多堵？全国排第5”这句顺口溜的贵阳市民大为吃惊。贵阳为什么能成功退出全国堵城TOP10榜单呢？其中最重要的原因就是采用了海信智能交通系统。

“贵阳有多堵？全国排第5”，这句顺口溜在“中国十大堵城”之一的贵阳流传甚广。不过，在近日高德地图联合交通运输部发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》中，贵阳的交通拥堵指数从全国第5一下子降到了全国第17，让已经习惯了这句顺口溜的贵阳市民大为吃惊。

说起原因，高德地图交通分析师房一多在接受记者采访时表示：“贵阳是一个治堵比较好的城市，从以前的TOP10下降到了第17位，这与中环的开通和交警的互联网＋治堵方式关系较大。”

房一多口中的“互联网＋治堵方式”，正是由海信网络科技公司承建的贵阳智能交通系统。

这套智能交通系统不仅可以对每日高达百万、千万数量级的过车数据进行快速准确地分析处理，还能把在途车辆分析、道路拥堵分析、实时路况分析、交通设备点位分析、路口流量分析等数据实时可视化呈现在交警面前，让交警第一时间发现拥堵路况，并立即上报指挥调度系统和信号系统进行处理，让整个城市的交通管理变得更加智能。

海信网络科技股份有限公司副总经理刘雪莉介绍说，海信拥有国内唯一一个落户于企业的国家级工程技术研究中心，类似的研究中心国内一共3家，另外两家分别在公安部和交通运输部。与此同时，海信网络科技还建有国内唯一的智能交通系统户外实验平台、博士后工作站以及院士工作站，在智能交通展厅中，软件著作权、专利、企业荣誉、各类奖项等证书、奖牌挂满了整整三面墙。这套技术对于解决城市交通拥堵可谓是战果赫赫，成功让堵城贵阳脱离“苦海”。

有了这一借助海信智能交通平台，现在，贵阳市突发拥堵的发现时间已经由20分钟缩减到5分钟，警情响应时间缩短75%，主干道交通明显顺畅。高德地图最新数据显示，贵阳市区道路的年度拥堵延时时间已经由2016年的252小时下降到2017年的238小时，也就是说，每一位市民一动不动被堵在路上的时间少了整整14个小时，以当地每小时拥堵成本28.5元计算，相当于为每位贵阳市民节省了399元，不仅让城市运转更加高效顺畅，也实实在在产生了巨大的经济效益。

对于贵阳的这一崭新变化，有媒体专门以《贵阳退出“中国十大堵城”前十榜单，治堵方式或成范例》为题进行了报道。

其实，被智能交通改变的城市，不只是贵阳。

青岛这座曾经的“中国十大堵城”，也有过和贵阳几乎相同的故事。

还有一个城市也有着跟贵阳相似的故事，那就是曾经著名的“堵城”——青岛。

青岛这座海滨城市由于地形特殊，城市资源和交通主要集中于前海一线，南北“潮汐式”运行特点明显，高峰期交通压力巨大，曾被评为2015年度“中国十大堵城”的第9名。

不过，随着海信网络科技参与建设的智能交通系统基本覆盖到城市主干道、高速公路及国省道，青岛的拥堵状况得到较大改变。海信智能交通运维云平台则是为智能交通领域运维服务过程控制与监管评价平台。它能对19大类的设备故障自动诊断、对5大类设备降效进行自动分析，自检设备覆盖率达到90%，自检准确率达到90%。行业内领先的APP服务也能让维修派工等变得更实时方便。

依托智能交通系统，青岛公安交警部门在每个路口、每个信号灯、每处设施都设定不同方案，大力推进信号灯配时智能化，对城区900个路口红绿灯“量身定做”了配时方案，对48条易堵道路进行了协调控制，对527个交通信号进行了优化控制，红绿灯的秒数可以根据道路车辆情况自动调整，有效提高了核心区域的通行效率。

2016年，青岛成功甩掉“十大堵城”的帽子，从第9名变成第19名，并在当年的“主要城市拥堵缓解”榜单中排名全国第2。

在最近公布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》中，青岛拥堵缓解最大，拥堵指数下降9.66%，排名全国第1！拥堵排名从19名再次大幅下降到第40名，拥堵延时时间从2016年的236个小时降低到了2017年的225个小时，高峰拥堵天数只有53天，相比去年整整减少了103天，可以说彻底甩掉了“十大堵城”的帽子。

记者了解到，这几年，随着城市道路拓宽优化、地铁开通和智能交通系统的持续建设，青岛的交通状况持续改善。根据交警“扁平化指挥、快速警情处置”要求，海信在2017年还专门定制开发了“情指勤”一体化联动警务模式，当系统发现警情分析完毕之后，不只是将分析结果推送给指挥中心，而是连同系统内相似情况的处理方案一同推送，大大提升了效率。

实际上，高德地图联合交通部发布的这份报告，透露了一个缓解城市拥堵的秘方：不只是贵阳和青岛，凡是大规模应用了海信智能交通系统的城市，年度拥堵延时时长和交通拥堵指数都实现了大幅度下降。例如——

长沙从2016年的第14名降低到了2017年的第26名；

武汉从2016年的第17名降低到了2017年的第47名；

兰州从2016年的第18名降低到了2017年的第43名

……

排名下降的背后，是市民被堵在路上时间的大幅缩短，是城市运转效率的切实提高，是白领通勤成本的连年下降，更是城市宜居幸福和生活品质提升的基本保证。

在海信网络科技的智能交通系统成名之前，国内智能交通市场还都被西门子、美国泰科（Tyco）等国际巨头把持，一台信号机售价十几万元。然而，因为中国道路交通人车和非机动车混和的交通流、电网的不稳定，都让这些进口产品“水土不服”。

　　反观海信在智能交通领域已经默默耕耘了 19 年，也取得了非常多的成就，海信智能交通最“声名显赫”的例子就是上面两个曾经著名的“堵城”，如今交通不再那么拥堵了。

人们常说，城市让生活更美好，不过，在“拥堵”这个城市病困绕着无数城市的情况下，科技和智慧的力量，愈发不可或缺。

从青岛到贵阳，再到武汉、长沙和兰州，越来越多的城市正在用实践证明，海信智能交通已经成为城市的“拥堵克星”，正推动着越来越多的城市，让生活更美好。