相信有不少网友都期望能在去年广州车展一睹坦克300 Hi4-T的真容，因为早先该车已经出现在工信部申报目录中。近日，有网友曝光了坦克300 Hi4-T的实车照片。与此同时，坦克品牌执行副总经理谷玉坤跟帖和网友互动，称坦克300 Hi4-T预计将在春节后上市。

外观方面，坦克300Hi4-T延续了燃油版车型的设计风格，整体造型方正、硬朗，同时兼具时尚感。新车前脸配有三幅式进气格栅，两侧是经典的复古圆形灯组，凸起的前包围集成了独立雾灯，同时硬朗的造型以及较高的离地间隙保障了其通过性能。

坦克300Hi4-T的侧面延续了方盒子的造型，细节方面实车B柱位置进行了黑化处理。根据申报信息显示，坦克300Hi4-T的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，这点与燃油版车型保持一致。

车尾部分，坦克300Hi4-T尾门仍采用侧开门的开启方式，并配有外挂式备胎，此外，新车增加了“Hi4-T”尾标。

最显著的变化在于左下角的尾标，新增的“Hi4-T”尾标表明其带电动力。至于分布在尾门两侧的矩形尾灯，裸露的外挂式备胎，侧开门尾门等元素都和燃油版一致，保留了原有的硬派风格。此外，此前申报信息显示，坦克300Hi4-T将提供不同风格的中网、轮圈、涉水喉、轮辋、拖钩孔、行李架、外后视镜、电动侧踏板等功能配置。

内饰方面，坦克300Hi4-T预计将会延续燃油版的设计风格，新车将提供内嵌式双联屏，涡流状的空调出风口很有辨识度。扶手区域则会保留了常用的物理按键，包括空调模式调节、温度调节、自动驻车、驾驶模式调节和差速锁开闭等。

动力方面，坦克300 Hi4-T将会搭载一台2.0T发动机+P2电机+9HAT变速箱组成的插电式混动四驱动力总成，匹配37.11kWh的电池组，传动系统采用的是纵置9HAT变速箱。新车纯电续航里程可达105km，燃料消耗量为2.29L/100km，馈电油耗为9.5L/100km。

坦克300在2023年1-11月累计销量达87251台，目前其月均销量在六千余台左右，虽然表现平稳，但是和巅峰时期月销过万的表现相去甚远，这其中和方盒子市场的火热分不开，包括类如捷途旅行者、方程豹豹5等车型蚕食了部分市场。

坦克300插混车型的定价也至关重要，往上会波及到坦克400Hi4-T的市场，往下会抢占坦克300燃油版的用户，毕竟看中坦克300的用户虽然青睐其硬派的造型、硬核的越野素质，但是油耗一直是坦克300车主的“伤”，如果坦克300Hi4-T的入市，可能最受伤的是燃油版的坦克300及其用户，大家如何看待这款新车呢？