最近，网络上曝光了一张小米汽车的产品规划图，展示了未来几年的新车发布节奏。

作为一个在汽车圈摸爬滚打了20多年的老司机，我看到这张图时，心里不禁一阵激动。

为什么？

因为小米这几款车，有点东西！

尤其是即将推出的SUV，配备了后轮转向，而第三款增程式SUV更是让我刮目相看。

今天，我就带大家来深入解析一下这几款车型，看看它们到底值不值得我们期待。

外观：运动感十足，风阻系数有惊喜

先说说小米的首款SUV——代号MX11。

这款车设计上延续了小米SU7的家族风格，整体造型非常动感，特别是侧面低风阻设计。

官方给出的风阻系数预计会比SU7的0.195还要惊喜。

这是什么意思？

风阻系数越低，意味着车在高速行驶时越省电、越稳定。

小米的这款SUV不光外观上看着帅，还是实打实的“真香”配置。

前脸部分，经典的“水滴大灯”和SU7一致，前包围的造型也高度相似。尾部的“光环尾灯”和小鸭尾设计，辨识度极高，绝对是街头回头率收割机。整车造型偏跨界，既有SUV的稳重，又带着轿跑的灵动感。

动力：三电机、后轮转向，驾驶体验爆棚

动力方面，小米这次也是下足了功夫。

SU7 Ultra搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动，综合功率达到惊人的1548马力，0-100km/h加速仅需1.97秒。

这个数据有多炸裂呢？

对比一下特斯拉Model SPlaid的2.1秒加速成绩，大家就知道这款车在动力方面有多强悍了。

而MX11作为首款SUV，虽然没有SU7 Ultra那么极致，但也搭载了双电机，后轮转向系统的引入更是让它在操控性上有了质的飞跃。

后轮转向系统的好处是什么？

简单说，就是低速掉头更灵活，高速过弯更稳定。

对于日常城市驾驶和偶尔的高速自驾游，这个配置可以说是真香。

独特卖点：增程式SUV来了，续航无忧

最让我感兴趣的，是小米计划在2026年推出的第三款车型——一辆增程式SUV。

增程式混动是什么概念呢？

它既可以像纯电车一样安静、环保，但又有传统燃油车的续航优势。

电池用完了，发动机还能顶上，不用担心充电焦虑，续航一口气能达到1100公里。

这款增程SUV还配备了博世的IPB2.0制动方案，后轮转向系统同样没有缺席。对于喜欢长途自驾的朋友，这车简直是福音。

购车建议：怎么选最划算？

说了这么多，怎么选才最划算呢？如果你是一位追求极致性能的发烧友，喜欢速度与激情，那SU7 Ultra绝对是你的菜，到了2025年它的量产版上市时，可以考虑入手。得有心理准备，这车的售价肯定不低。

如果你更关注实用性和性价比，MX11这款SUV是个不错的选择，双电机+后轮转向，配合小米的智能系统，日常家用、商务两相宜。

至于2026年推出的增程SUV，个人认为它将是未来两年性价比最高的选择。增程式混动解决了纯电车的续航焦虑，特别适合那些偶尔长途自驾但又不想完全依赖燃油的朋友。

用户案例分享：真实车主的声音

最近跟一位车友老刘聊起了小米SU7。

他今年7月入手了这款车，开了几个月下来，给我反馈是：“这车确实真香，动力猛，操控稳，就是内饰还有提升空间。”老刘特别喜欢小米的L2级辅助驾驶系统，尤其是在高速上，解放双手的自适应巡航和车道保持功能让他跑长途不再觉得累。

还有一位朋友小赵，正在等SU7 Ultra量产版。

他是个极限性能控，平时就爱跑赛道，所以对这款车的纽北赛道测试特别感兴趣。

如果小米真如传闻中那样在2025年挑战纽北量产圈速榜，小赵肯定会是第一批下单的车主。

竞品对比：小米VS理想，谁更胜一筹？

提到增程式SUV，不得不提一下理想汽车。理想ONE算是目前市场上增程式SUV的标杆之一。那么，小米的增程SUV和理想相比，有什么优势呢？

小米的后轮转向系统是理想ONE所不具备的，这意味着小米的操控性会更强，特别是在转弯和掉头时表现更灵活。小米的智能化水平一向是它的强项，预计在车机系统、自动驾驶辅助上会有更多惊喜。

理想ONE的市场口碑已经非常稳定，增程系统的成熟度也更高。小米虽然在硬件配置上很有优势，但在增程式混动领域，毕竟是个新手，实际表现如何还得看量产后的用户反馈。

争议话题：小米的商业模式靠谱吗？

最近有传闻，小米汽车在第三款车型上可能会探索一种全新的商业模式——用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件。

这个模式听起来新鲜，能让整车成本大幅下降，但也引发了不少争议。

汽车不同于手机，安全性是第一位的。

我个人觉得，小米敢这样做，肯定是有过大量测试和验证。但这个模式能否被市场接受，还有待观察。消费者对汽车的可靠性要求远远高于手机、家电等消费电子产品。

未来展望：小米能否在汽车市场站稳脚跟？

从目前曝光的产品规划来看，小米汽车的步子迈得不小，三年三款车型的节奏非常稳健，而且从高端往低端布局，覆盖了不同的市场需求。

尤其是增程式SUV的推出，瞄准了更广泛的用户群体，有望为小米在新能源汽车市场上赢得更多份额。

造车毕竟不是一件容易的事。小米需要在性能、品质、售后等方面下更多功夫，才能真正站稳脚跟。

结语

小米汽车虽然是个“新玩家”，但它的产品规划和技术亮点确实值得期待。SU7 Ultra的三电机动力系统、MX11的后轮转向、增程SUV的续航能力，这些都让人眼前一亮。

如果你正在考虑入手新能源汽车，不妨关注一下小米未来几年的新车发布。

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。有什么问题，欢迎在评论区留言，猫哥在线为你解答！

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。