非洲“黑市”豪车，车没交付，多处受损，网友：库里南就这待遇？劳斯莱斯库里南出集装箱，这可不是4S店交车现场。如果这是4S店交车现场，估计客户都能被气死。这辆劳斯莱斯属于被盗车辆，然后被走私到非洲某国。仔细看这辆劳斯莱斯的保险杠下沿，已经受损了，之所以受损，是因为上车时就是这种环境。看到这辆劳斯莱斯从集装箱开下来，很多网友捏了一把汗。

劳斯莱斯这么贵重的豪车，竟然用如此简陋且危险的方式卸货，看似危险，实则一点都不安全，因为随时都有崩塌的可能。难道不怕再次磕磕碰碰吗？万一劳斯莱斯掉下来，算谁的责任呢？但凡用水泥和砖头砌一个斜坡，也不至于剐蹭底盘和保险杠，这也太不爱惜车了， 太不把劳斯莱斯当回事了。看了看劳斯莱斯和这个坡道的对比，这就好比一位全身“国际大牌”的贵妇，去泥地里拔草一样。或许有网友在想，这种走私的劳斯莱斯在非洲是不是特别便宜？

劳斯莱斯库里南在非洲不同国家的售价是不一样的，在南非大概是1000万到1200万南非兰特，约合50多万到70多万美元，在肯尼亚大概四五十万美元，价格之所以不一样，主要是各国的关税、增值税、豪车税等有所差异。不过可以肯定的是，正规渠道的劳斯莱斯在全球任何一个国家都不便宜，而非正规渠道的劳斯莱斯就不一样了。

非正规渠道的劳斯莱斯，包括盗抢车、走私车、拍卖赃车、事故修复车、拼装车、切割车等，车源不一样，价格也不一样，比如说同样都是走私车，车是怎么来的？是买的还是偷的？是新车，还是二手车？是老款还是新款？同样是库里南盗抢车，年份不一样、配置不一样、款式不一样、价格也是不一样的。在非洲黑市，最受欢迎的就是盗抢车，之所以受当地老板的青睐，主要是因为价格比较便宜。

盗抢车分为本国和跨国之分，本国车被盗抢后，不法商贩会改装车辆的外观和颜色，然后篡改VIN码，最后伪造相关证件进行出售。跨国盗抢车，就是从其他国家偷盗而来，然后通过海运或陆运到本国，最终通过黑市流入市场。为了尽快出手，他们会以低价来吸引买家。例如，二手老款劳斯莱斯古思特，正规渠道可能要十几万美元，由于盗抢车的成本较低，有时候五六万美元就卖了，因为价格比较低廉，以至于“零元购”的豪车在黑市比较抢手。这些豪车不止劳斯莱斯，还有路虎揽胜和宾利等车型。就是因为价格比较低廉，所以，很多人并不在乎有剐蹭。

虽说盗抢车的价格比较便宜，但是也会面临一些潜在的风险，一旦车子被查出是走私车或盗抢车，车子不仅会被没收，还会面临罚款甚至坐牢的严重后果。尽管很多人知道走私车的风险比较大，但是有些人还是经不住低价的诱惑。