飞行的“火车头”，更像是飞行的“怪兽”，尤其是其打开头部舱门，装卸的时候，有些莫名的震撼，哦，让我想起了“西游记”，有一丝牛魔王的感觉。超级怪兽。

二战时期，德国的大型运输机me323，Me323是以Me321大型滑翔运输机发展而来，它那巨大的容积、低底板的货舱、可开放的机头门扉和多轮式起落架的设计被认为是现代军用运输机的鼻祖 。

当然，这货最早是纯滑翔机、德军占领法国后，用缴获的法国发动机给安上了，他们更多考虑是，尽可能不占用德国生产资源、而且行飞时，往往常开一半发动机，一则可以省油，再者就是能飞的更远点。

起初是为了入侵英国的“海狮计划”而准备，可以用它大规模运送部队，但随着不列颠空战的失利，海狮计划的推迟以及入侵苏联的“巴巴罗萨”计划的提出和执行，该型运输机转而主要在东线和北非战场服役。

后期，德国人还在主机翼上加装了枪塔、以增强火力，哈哈，原来武装炮艇源头可能在这里啊，不仅是现代军用运输机鼻祖，还是现代炮艇机鼻祖！感慨于，当年的德国人想象力和创造力。

该机的最大运载能力，大约在12吨左右，货舱长度11米，宽3米，高3.4米。一般装载的货物包括：两辆4吨卡车、8700条面包、一门88毫米高射炮与附属配件、52桶252升燃料、130名乘客或者是60具担架。

主要性能数据、载员：135人、机长：28.2米、翼展：55.2米、机高：10.15米、空重：27,330千克。发动机：六台格罗姆-罗纳14N 48/49发动机，起飞功率1140马力、最大起飞重量：43,000千克、最大飞行速度：285千米每小时、最大航程：1100千米。这种飞机在1942年4月首飞，1943年开始服役，1944年就损失殆尽退役了。