10月中旬，工业和信息化部曾发布我国造船业今年前三个季度的数据，指出我国造船业的三大指标：完工量、新接订单量和手持订单量均呈现出稳步增长趋势，中国是当之无愧的造船大国。

不过，随着我国造船业规模、产能和质量不断提升，外媒总能发现一些“奇奇怪怪的”船只出现在造船厂内。

日前美国“动力”网站通过卫星照片注意到，我国广州某造船厂内又出现了一艘从未见过的新型船只。

从外观上看，这艘船很像军用的两栖攻击舰，拥有非常明显的平直甲板和双舰岛等特征：两个舰岛位于甲板右侧，呈一大一小前后排列，舰岛顶部的桅杆结构应该是雷达或其他传感器的支架。此外，甲板右侧靠近船尾的位置凸起结构疑似是排烟管道，“动力”网站推测该舰甲板可能长200米，宽40米。

但如此一来，这艘舰船与传统两栖攻击舰相比，在整体布局上就显得极为“别扭”，尤其是两个舰岛在甲板的位置明显有些不协调。

“动力网站”指出，这艘船的设计并不像中国已经建成的075型两栖攻击舰，与正在建造076型也非常不同，推测很可能是某种训练或试验平台，“得益于强大的造船能力，目前中国已经建成了多种不寻常的海军平台，包括可垂直起降无人机的母舰和双体船。”

除此之外，美媒报道还提到了另一个对这艘船用途更合理的猜测。

“动力”网站注意到社交媒体上流传的一份国内招标文件，其中项目概况要求建造一艘长200米、跑道宽度25米、排水量1.5万吨、采用柴电混合推进的“海洋调查/科考试验”平台船体，该船必须具备贯通式直甲板、主船体首部预留机库空间，尾部预留坞舱，要求舰船自持力40天，可在7级海况下安全航行，4级海况下开展甲板作业。

美媒称，尽管这艘舰船看起来非常像两栖攻击舰，但如果招标文件上的内容属实，那么这很可能是世界上第一艘两栖攻击舰型的民用海洋科考船。

虽然美国媒体这一推测听起来非常离谱，但就现有的资料来说，也确实找不到能比这个推测更合理的解释，这一点就连美国媒体都吐槽说，“现在世界上还没有任何国家运用能够搭载无人机的‘两栖攻击舰’来执行科考或民用任务。”

理论上，较大的船体确实能够装载更多的燃料、人员设备和物资用于远海航行，比如随着无人系统发展，无人机、无人潜航器和水下机器人早已海洋科考的重要装备之一，但目前世界上可搭载此类系统的研究船只吨位通常较低，像我国“珠海云”智能海洋科考船排水量2100吨，仅能搭载多种小微型无人系统。

另一方面，说到民用母舰，可能还会有人想起8月份中国船舶展览公告中提到的“基于海警任务需求的远海综合支援执法母舰”。

这也算是非军用“两栖攻击舰”的思路之一。过去一年菲律宾多次利用运输机向其非法“坐滩”舰艇空投补给的行为，已然证明我国海警确实有必要对菲方空中侵权行为加强管控。

总之，虽然这艘神秘舰船的用途还不算明确，但本着“不试试怎么知道”的思路，这艘船很可能是我国对强化海洋科考和执法活动的最新尝试。