在过去的一年里，比亚迪凭借其卓越的市场表现和强大的品牌影响力，几乎每个月都稳居中国车市的销量榜首，以断崖式的领先优势傲视群雄。

然而，就在刚刚过去的1月份，这一格局出现了微妙的变化——吉利凭借出色的市场表现，成功超越了比亚迪，夺得了国内市场销量冠军的宝座。这一转变不禁让人好奇：吉利究竟凭什么能够超越比亚迪？接下来，我们就来深入探讨这一话题。

首先，从销量数据上看，1月份比亚迪的总销量为30.04万辆，这一成绩依然相当亮眼。然而，值得注意的是，这30多万的销量中包含了6.6万多辆的出口量。相比之下，吉利的总销量为26.6万辆，其中出口量为2.67万辆。当我们仅关注国内销量时，吉利以超过5000辆的优势，成功超越了比亚迪，成为了1月份的国内销量冠军。

那么，吉利究竟是如何实现这一超越的呢？事实上，吉利在过去几年中一直在默默耕耘，不仅在技术储备、品牌整合、产品定义以及效率提升等方面取得了显著的进步，而且还在市场上逐渐找到了自己的定位。以下是吉利能够超越比亚迪的三个关键因素：

一、贴身肉搏比亚迪，精准对标打造爆款

吉利深知，要在竞争激烈的市场中脱颖而出，必须拥有能够与竞争对手抗衡的爆款车型。因此，吉利从技术到效率，从供应链管理到营销节奏上，都进行了全面的优化和提升。在此基础上，吉利推出了多款针对比亚迪爆款车型的对标产品，如银河E5对标比亚迪元、吉利星愿对标比亚迪海豚和海鸥、星舰7 EM-i对标比亚迪宋家族等。

这些车型在价格上更具竞争力，同时在配置上也更加丰富。以星舰7为例，它不仅在起售价上比比亚迪宋Pro低了一万元，而且在轴距上也长出了43mm。此外，星舰7还搭载了吉利最新的EM-i混动系统，使得亏电油耗降至3.75L，从而在混动系统上实现了对比亚迪的赶超。这样的产品策略使得星舰7上市即成为爆款，1月份销量超过了2万辆。

二、坚持油电并举，两条腿走路更稳健

与比亚迪全面转型新能源不同，吉利在新能源领域取得显著进展的同时，依然坚持油电并举的策略。吉利的油车产品在市场上同样表现出色，如星越L、星瑞和帝豪等车型都拥有稳定的月销量。

星越L作为吉利的旗舰SUV车型，不仅拥有2.0T+8AT的黄金动力组合，还在配置上秒杀一众合资竞品。这使得星越L成为了去年燃油SUV市场的销量冠军，年销量达到了约22万辆。此外，吉利还在不断迭代和升级油车产品，以满足不同消费者的需求。

这种油电并举的策略使得吉利在市场上更加稳健。当新能源车市场出现波动时，吉利可以依靠油车产品的稳定销量来支撑整体业绩；而当新能源车市场迎来爆发时，吉利又可以迅速抓住机遇，实现销量的快速增长。

三、稳扎稳打，不过分压库保持健康节奏

每到年底，很多车企为了冲击更漂亮的全年销售数据，都会给经销商施加压力，导致大量车辆积压在经销商的停车场里。这种做法虽然短期内能够提升销量数据，但长期来看却会损害经销商的利益和品牌的形象。

而吉利则采取了更加稳健的策略。它没有急于在去年12月给经销商压库，而是保持了稳定的销售节奏。这使得吉利在今年1月的销量依然保持了增长态势，甚至超过了去年12月的销量。这也是吉利能够超越比亚迪的一个直接原因。

相比之下，比亚迪在去年12月的销量达到了50多万辆的峰值，而今年1月的销量则大幅下滑至30多万辆。这种销量的大幅波动不仅反映了比亚迪在销售策略上的激进态度，也可能对其未来的市场表现产生不利影响。

综上所述，吉利之所以能够超越比亚迪成为1月份的国内销量冠军，并非偶然现象。而是吉利在技术储备、品牌整合、产品定义以及效率提升等方面所做出的努力和取得的进步所共同作用的结果。同时，吉利坚持油电并举的策略和稳扎稳打的销售节奏也为其在市场上赢得了更多的机会和优势。

当然，单月的领先并不意味着全面的反超。未来的市场竞争依然激烈而复杂。但是，从吉利的表现来看，我们有理由相信它在未来的市场中将继续保持强劲的增长势头并不断提升自己的竞争力。至于吉利和比亚迪谁将最终胜出？

这还需要时间来给出答案。但无论如何，我们都希望这两家优秀的中国车企能够在未来的市场竞争中携手共进、共同推动中国汽车产业的发展。