没想到新年伊始,比亚迪就吹响了总攻的号角,发起针对合资燃油车的“大决战”。比亚迪双雄出击,比亚迪秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代,进一步加速插混车型的“油电替代”效应。
要知道,此次上市的两款车型,可谓“价好质更优”,百万级保有量品质保证,在省油、安全、配置、操控等方面,为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验,真正做到了“既要又要还要”,最后我全都要。
为什么比亚迪秦PLUS、驱逐舰05,能把价格打到这么低呢?绝不是只会打价格战那么简单。窥一斑而知全豹,比亚迪坐拥全产业链优势,从研发、生产到定价销售,拥有全程话语权,规模化效应让比亚迪的成本控制能力愈发精进,说起来简单,能做到的这种程度的车企真的寥寥。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km,全方位满足家轿用户多维度的全面需求。
电比油低,DM插电混动比燃油车价格还低,双低保障,促使许多燃油车用户,自觉转向新能源怀抱中去,也是必然结果。比亚迪不动则已,动则雷霆之势,#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#,这价格,配置实在是太香了。试想一下,把“插电双雄”秦PLUS、驱逐舰05,拿出来跟“燃油双逸”轩逸、朗逸打擂,同样的价格,前二者能让车主享受到更低的买车成本,更低的用车成本,更舒适的车辆配置,如何选择已经一目了然了。
从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪一出手就是“王炸”,最后来看一组有说服力的数据,比亚迪DM插电混动车型,累计销售超320万台,实打实巩固和加强在A级家轿市场的主导地位。