各位车友们！你有没有过这样的经历：在高速公路上飞驰，有的人可以一口气跑七八百公里都不觉得累；

而有的朋友，开了两百公里就感觉撑不住了，要睡着，要休息了。

这到底是怎么回事呢？难道真的是因为体力上的差距吗？其实不然，今天咱们就来聊聊这个话题，看看这其中到底有什么秘密。

首先，开车风格对驾驶疲劳有着不小的影响。

根据赵小平、龚俊、万平等人的研究，他们将司机分成了激进型、平稳型和谨慎型三种，并进行了模拟实验。

结果发现，平稳型的司机最早在60分钟就会出现驾驶疲劳，而激进型的司机则是在75分钟后才开始感到疲惫，最让人惊讶的是，谨慎型的司机竟然能坚持到90分钟才开始产生驾驶疲劳。

这是为什么呢？原来，平稳型的司机会对道路上的所有信息不加区分地全盘接收，所以容易更早感到疲劳；

而激进型的司机虽然短时间内精神高度集中，但长时间下来也会迅速消耗精力。

除了驾驶风格外，驾驶经验也是影响驾驶疲劳的一个重要因素。

对于驾龄小于2年的新手来说，大部分人在驾驶5小时之前就会感觉到疲劳。

相反，驾龄大于8年的老司机中，有接近4成都是在驾驶5小时之后才感觉到驾驶疲劳。

这说明什么呢？开车本身就是一个非常讲究熟练度的技能，你越熟练，开起来就越轻松。

而且老司机们通常更加懂得如何应对驾驶疲劳，这也是他们能够持续驾驶更长时间的重要原因之一。

但是，仅仅考虑司机自身的情况还不够，道路环境同样会影响我们的驾驶体验。

周建、刘清霞等学者指出，驾驶疲劳与周围环境对驾驶员的视觉影响成正相关。

换句话说，如果道路环境单调，比如大西北草原上的高速公路，两边植被稀少，路又直，加上车流量不大，这些都会让我们更容易犯困。

试想一下，在这样单调的路上行驶，是不是很容易就会打瞌睡呢？

那么，如果我们是新手，有没有什么好办法能够缓解疲劳，提升自己的抗疲劳能力呢？答案当然是有的。

从心理疲劳的角度来看，我们可以打开音乐，听一些快节奏的歌曲，或者喝点含有咖啡因的饮料，如红牛、咖啡等。

这里有个小技巧，喝完提神饮料后，尝试小睡个15-20分钟，这样不仅能缓解疲劳，还能达到1+1>；2的效果。

至于生理疲劳方面，最重要的就是调整合适的开车姿势，包括座椅的高度、前后位置以及倾斜角度等，都需要注意。

最后，我想说的是，无论是新手还是老手，我们在享受驾驶乐趣的同时，也一定要注意安全，避免疲劳驾驶。毕竟，没有什么比生命更重要。

那么，你是属于哪种类型的司机呢？你觉得是什么因素让你在长途驾驶时感到疲劳或保持清醒呢？欢迎留言分享你的故事和心得！