11月1日，比亚迪发布10月销售战绩，共计售出502657辆，其中乘用车销售500526辆，同比增长66.2%。这样的成绩再创中国车企月销纪录。

​11月2日，腾势汽车公布最新销量数据。腾势汽车10月销量为10781辆，2024年累计销量为100974辆。11月15日，比亚迪旗下的腾势Z9三厢版正式上市，官方指导价33.48万-41.48万。

​腾势Z9的动力系统堪称惊喜。纯电版采用三电机布局，前置230kW电机，后轴双电机各240kW，总功率高达710kW，零百加速仅需3.4秒，超越众多超跑。插混版也实力非凡，搭载2.0T发动机与三电机系统，综合最大功率640kW，扭矩达1035牛米，续航里程更是达到 1100公里，彻底消除了用户的里程焦虑。

充电方面，支持800V高压平台，充电功率高达270kW，纯电版标配100kWh磷酸铁锂刀片电池，插混版配备38.5kWh容量电池，皆是同级别中的顶尖水准。

在智能化方面，腾势Z9诚意满满除此之外，比亚迪的DiLink150系统，DiPilot300高阶智驾系统在腾势Z9上也没有缺席。这套智驾系统，包含不依赖高精地图的城市NOA功能，预计将在12月底之前在全国城市开通。

腾势Z9的前后排座椅柔软宽大，坐垫也够长可以给大腿一个很好的支撑，长途驾驶也不会感到疲劳！易三方的动力配合云撵A的双腔空气悬挂，让车子的乘坐起来可以软也可以硬，感觉就像悬浮在路面上。

整体来说，腾势Z9是一款底盘素质很高、易三方技术有很大加成的车型，虽然有些细节之处仍需打磨，整体来讲，这款车的配置和技术表现对应这个价格，个人认为已经很超值了。