如何使汽车更省油？ 买车后，这个问题可能是最关注的话题。 既然油价如此之高，那么养车的成本仍然很高，基于能够节省一分是一分的原则，可以说车主为节省燃油而伤心欲绝，有很多节油技巧，轮胎压力，档位和速度对于车主来说更是令人眼花缭乱。

轻踩油门油耗就不会高了吗

我们大家都知道一个问题，轻踩油门油耗就不会高了，流行的说法是油门踩得越浅，汽车的油耗越低，这个说法的来源它是我们的动静原则，很简单汽油相当于体力，慢跑一圈可能不会太累，然而急忙奔跑会在一圈中消耗更多的体力，赛车也应该这样做，当我知道这个情况时，有一些不懂了，油门踏板越硬，燃油表的速度就越快，老司机表示：“你就不怕发动机提前报废？ ”

浅踩油门不等于匀速行驶

如果行驶中想要急加速，这时自动变速箱会自动减少档位提高引擎转动速度，在转速达到一定高度时再升档，升档后因为它会有一个大幅的降落，所以会产生比较清楚的顿挫感，这时车子只要轻松踩油门会加速快点，踩点油门转速会上升到了两千转左右，这时就会快速的下调到一千二百转左右，想要颠覆油门不是越浅越省油的看法，但S挡转速可能在三千转以上，其油耗还是会比较高，这种的情况车子提速快，仪表盘的单次油耗就不断降低。

发动机的转速才是影响因素

发动机的转速、工作情况才是最重要影响因素，汽车行驶的道路并非一路平坦，无论上坡还是下坡，抖动都不会使驾驶员以恒定速度行驶，油门的力量自然也就不同，最重要的是，浅踩加速器很容易导致燃油燃烧不充分，这将通过产生大量积碳而使发动机消耗更多的燃油，所以也是不好的。

变速箱工作确保发动机的转速范围

在此基础上，日系车之所以省油，最重要是条件就是变速箱、发动机完美相配，变速箱持续工作确保发动机在其一定适合的转速范围内，确保动力性、耗油量的合理均衡，引擎都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速范围，称为经济转速，这种操作容易引起发动机爆震，燃油燃烧后的力气不得完全做功，并且可能会制造发动机积碳等一些问题，小油门低转速时发动机的扭力不足，汽车加速乏力，油耗反而较高，合理地选择车速和档位，最终使得引擎的转速保持最佳工作的转速范围内，即可让车辆保持在比较省油的状况。

说得通俗易懂一点，就保持档位，提高引擎转速，保证转速上过去以来再换档，力气就足以充沛，因此，说轻踩油门可以节省燃油是错误的，该踩就踩才是最正确的开车方式，这些方法你了解了吗?