当华为的组合拳出击的时候，再一次迅速在业内掀起风暴。11月28日华为举行“智界S7及华为全场景发布会”，不过这一次C位不再是一款SUV新车，而是纯电轿车。智界S7，正式入局。
在发布会之前，智界S7已经是“当红炸子鸡”车型，从预售至今预订量已经突破了20000台。对于智界S7，显然华为是有备而来，把“看家底”的技术都拿了出来，构筑了十分硬核的技术护城河。
首发华为途灵智能底盘，软硬兼备
华为只是座舱和智驾的智能化“玩家”？显然这是片面了解，华为的智能化技术，早已渗透进汽车领域的方方面面。在底盘悬架方面，智界S7首发华为途灵智能底盘，采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设计，还加入了CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统。在三十万级纯电市场，这样的搭配非常有诚意。
并且，依托于华为全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，通过电机的集成和电池的均匀分布，智界S7四驱版的前后轴荷比可以达到50:50，车辆在动态驾驶过程中能够获得更优秀的弯道循迹性和精准的操控性能。而智界S7针对后驱版车型也进行了专门的调校，操稳性能表现同样能接近50:50轴荷比的水平，弥补了单电机配重的不足。
在智能化的部分，途灵智能底盘首先配备了多模态融合感知系统，通过多种传感器组合，可分析驾驶者的驾驶意图，判定当前的路况和车辆的动态，为车辆底盘悬架的自适应调节做好感知数据储备。而HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统，则能够根据路况动态自适应调节扭矩。另外HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统也是一个新的技术，显著提升车辆应对路面附着突变时操控的安全性和舒适性。
显然，有了途灵智能底盘的加持，让智界S7这款大马力纯电轿车更容易上手，想要运动就运动，想要舒适也可以一秒切换。并且，其还可以通过控制加速起步时的“抬头”和急减速时的“点头”，以及在过各种颠簸路面时抑制扭矩释放，让乘员不会晕车。
800V到来，带来极致性能与续航
智界S7优异的底盘悬架，可以将极致性能实力发挥得更加彻底。其搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，四驱版功率365kW，配合空气动力学设计，风阻系统仅0.203cd，带来3.3秒的百公里加速时间。而在Brembo四活塞卡钳、FNC工艺处理的打孔刹车盘、装配轻量化锻造轮毂与米其林PS EV系高性能轮胎的共同加持下，制动响应更快速、制动力也更强，其百公里到零的刹停距离仅为33.5米。
同时，智界S7提供专属“运动+”模式，通过转向手感、制动踏板力反馈与油门响应的竞速调校，以及悬架硬度和车身高度的车辆姿态控制，为用户带来极致驾控享受。并且基于全新的TMS 2.0热管理系统，其会实时对车辆电机和电池的温度进行检测，调整电机、电池与空调的冷却优先级，保证动力部件得到强化散热，始终让温度保持在最佳的工况，最大限度地提升车辆持续高性能输出能力。
更为细节的是，在座舱内，智界S7高能主驾包括大视野、源自F1赛车的橄榄运动方向盘和12.3英寸前眺领航屏，配合运动+模式，提供沉浸式驾控体验。甚至其还通过声浪营造，提升听觉刺激，打造沉浸式的氛围，给用户带来人车合一，更加极致的驾控体验，让“运动+”模式更加激情澎湃。对于热爱驾驶的年轻用户，选上四驱版本，加装运动套件，已是可以直接拿来下赛道，尽情享受速度与激情。
作为一款纯电轿车，续航和补能效率更是不可或缺的一环。智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，不仅带来了业界最薄800V高压电池包，更重要的是在保障高安全、长寿命的同时，可以实现高倍率快充。智界S7首次引入华为SuperCharge高压快充技术，最快充电5分钟，增加215km续航里程，充电15分钟，增加430km续航里程。并且，智界S7的快充不挑桩，即使用户要长途出行也能便捷充电。
另外，智界S7还提供了一整套智能充电规划逻辑，家用桩用户通过APP可以远程设定夜间充电时间，利用谷段电价错峰充电。在华为全液冷超充桩及华为签约合作的第三方充电桩可以实现即插即充、无感支付，无需扫码、操作第三方APP 等繁琐操作。而智能自适应充电利用智能充电热管理、桩端供电自适应能力、充电稳定性自适应等策略，则能保证车辆在不同季节和不同电量下都能获得极致的充电速度。显然，对于纯电赛道的布局，华为已是有备而来，考虑周全。
写在最后：
智界S7通过首发众多华为黑科技，性能媲美百万级超跑，途灵智能底盘更让汽车底盘进入大师调校+智能控制双魂时代，再加上超长续航与高倍率快充，可充分缓解出行焦虑。可以说，智界S7已是重新定义智能轿车新性能。以往我们对于新能源车的选购趋向，或是为了更低的出行成本，或是为了更舒适的出行品质，而华为给我们选择新能源车带来了全新的购车需求，也可以是为了更智慧的出行，或是为了更极致的驾控。
创造需求者，往往更值得被高看一眼，从这点上来看，我们也更能理解，华为屡造爆款背后的深层次原因。智界S7，也绝对称得上2023年度30万级最强纯电轿车。
