作为一个在汽修行业摸爬滚打了 10 年的老炮儿，我见过太多汽车品牌的起起落落，也见证了不少车型的推陈出新。但当我看到媒体爆料小米 SU7 Ultra 新增两座车型时，还是忍不住惊叹：“好家伙，小米这是又要搞大事情啊！”

咱都知道，小米 SU7 Ultra 自推出以来，那关注度就一直居高不下。2024 年 10 月开启预售，10 分钟小订订单就突破 3680 台 ，这人气，简直爆棚！预售价 81.49 万元 ，虽说价格不低，但凭借着超强的性能，还是让不少车迷心动不已。量产车搭载双 V8s + V6s 三电机全轮驱动，最大马力 1548Ps，零百加速仅需 1.97 秒，极速超 350km/h ，这速度，你敢信？妥妥的全球最快四门量产车！

再说说车身设计，普通版长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距 3000mm ，车内空间宽敞，日常家用完全没问题。可这次新增的两座车型，直接把跑车味儿拉满！从工信部发布的申报图能看到，它选装件超多，金色轮圈、大进气机盖、碳纤维尾翼 ，再配上这两座布局，开在路上，回头率绝对爆表！

从性能上看，两座版车型大概率会延续三电机四驱系统，动力肯定没得说。而且，少了后排两个座位，车身重量或许会进一步减轻，这对加速和操控性能的提升，那可是相当有利。有汽车媒体实测，类似布局的车型在赛道上的圈速，比普通四座版快了近 5 秒 ，小米 SU7 Ultra 两座版要是下场，说不定又能刷新不少赛道记录。

从市场定位来说，两座版车型明显是瞄准了追求极致驾驶体验的消费者。就拿北京的一些跑车爱好者来说，他们平时就喜欢开着性能车去赛道撒欢，小米 SU7 Ultra 两座版的出现，简直就是为他们量身定制。既能在城市里优雅穿梭，又能在赛道上尽情驰骋，谁能不心动呢？

当然，新增两座车型也面临一些挑战。比如，实用性方面可能会有所下降，毕竟少了两个座位，载人能力大打折扣。但换个角度想，买这种高性能两座车的人，又有多少是冲着载人去的呢？更多的，还是享受驾驶的乐趣。

总的来说，小米 SU7 Ultra 新增两座车型，是一次大胆且极具创意的尝试。它丰富了车型产品线，满足了不同消费者的需求，也进一步提升了小米在高性能汽车领域的竞争力。

最后，我想问大家一个问题：如果让你选，你是会选择实用的四门版，还是追求极致性能的两座版呢？评论区聊聊你的想法！