现在的国内 SUV，只能用“内卷”两个字来描述，以前大家都是拼配置，拼颜值，争奇斗艳。以前，十几万左右的价格，人们可以购买到一辆国产的小型 SUV，它的性价比已经远远超过了合资的小型 SUV。随着“内卷”的加剧，现在很多人都能用十万块钱，买一台中级 SUV了，就拿这两台来说吧，北京X7和奇瑞瑞虎8来说，这两台都是十万块钱的稀有 SUV，该怎么选择？

这几年，国内的汽车厂商在设计上有了很大的进步。北京X7的体型更显粗犷，19寸的车轮让它看起来更有一种沉稳的感觉。与此同时，北京X7还有几个标志性的设计，比如大尺寸的进气格栅，隐藏式的门把手，双色的车身，它的识别能力相当强，本人觉得它的外观很不错；瑞虎8的外形也非常结实，“虎头虎脑”的设计看起来非常威武，车身的轮廓也非常笔挺，四四方方的设计看起来非常沉稳，但又不够时尚。从外观上来说，我觉得这两辆车都很协调，也很好看，唯一不同的是，北京X7更适合年轻人，而瑞虎8更适合普通人。

在内饰，北京X7运用了很多的横线来扩大了它的视觉效果，并且在车内配置了3个超大屏幕，使得它的科技感非常的强；瑞虎8的内饰是一种对称的设计，看起来非常有气势，而且，这款车的内饰也是比较经典的，就是一块悬浮的屏幕，再加上一个全 LCD的仪表，给人一种非常舒服的感觉。另外，无论是北京X7还是瑞虎8，都是电动档位，而且在两款车型上都没有使用物理按钮，总体来说，两款车型的实用性还是很强的。

配置一向是国产汽车最具竞争力的地方，让我们一起来看一看北京X7与瑞虎8这场竞争的胜负。在安全性能上，北京X7配备了6个气囊，而瑞虎8只有2个，这是值得指责的地方。北京X7则拥有更多的主动安全功能，比如并线辅助和主动刹车，两者之间的差别还是比较大的。在驾驶辅助和控制系统上，北京X7配备了360度全景视野和雷达，而瑞虎8只配备了后雷达和摄像头，北京X7配备了L2级别的智能驾驶辅助和自动泊车等。

从外观上看，两辆汽车均配备了全景天窗，无钥匙进入，但北京X7拥有更多的电动后车门；在内饰上，北京X7新增了方向盘加热，内置行车记录仪，手机无线充电，以及其他一些新的特色。北京X7具备了车联网和 OTA升级的能力，并且具备了语音互动，在线导航，人脸识别等多种能力；瑞虎8具备了 CarPlay和 CarLife的投影能力；在一些具体的细节上，两辆汽车都配备了自动化的冷气系统，但是北京X7的内饰氛围灯和后排的隐私玻璃更丰富。总的来说，瑞虎8在性能上属于中等偏上，而北京X7的性能则更加符合当下的潮流。

作为一辆中型 SUV，它最看重的就是空间，让我们再来看一看北京X7，以及瑞虎8。北京X7是4710,1892,1715,2800，而瑞虎8则是4700,1860,1745,2710，对于一款中等规模的 SUV来说，这两款车型的空间还是可以接受的。

对于一名182 cm的乘客来说，北京X7的前排位，乘客的头部间隙是四个指头，而瑞虎8则是四个指头，这两个位置的性能都很好。不过，北京X7的前座支持电调，带有加热和通风的功能，瑞虎8的前座只有手工调整。不得不说，这两辆汽车的后座都是可调，这一点还是很好的。

在后备箱上，两辆车的后排都可以放倒，北京X7的后备箱进深从960毫米增加到1850毫米，而瑞虎8的后备箱进深从1010毫米增加到1960毫米。而且，两辆车的座位都是完全平坦的，唯一不同的是，瑞虎8的座位更大一些。

最后才是最重要的，就是动力。北京X7搭载1.5 T引擎+7档位的湿式双离合，而瑞虎8则是1.5 T引擎+6档位的干式双离合。在数据上，北京X7搭载了138 kW和275 Nm的引擎，而瑞虎8搭载了115 kW和230 Nm的引擎，两者在动力数据上的差别相当大。在燃油经济性上，北京X7 NEDC综合油耗为6.8 L/100公里，而瑞虎8则是7.4 L/100公里。相对而言，北京X7在动力上，经济性表现上将会略占上风。

小结：对比北京X7与瑞虎8两款车型，北京X7相对简单明了一些，瑞虎8则相对来说，尽管有很多可供挑选的地方，但是又显得有些凌乱。这次的测试，只针对我们的产品。就两款车的实力而言，无论是北京X7还是瑞虎8，都有着不错的空间性能，都是一款中等规模的 SUV。不过，北京X7在配置上，动力表现上还是略占上风的。总的来说，对于那些预算在150,000左右的人来说，我还是比较建议购买北京X7的。