其实车卖家不太明白现在东风标致对于自家旗下车型的定价策略，因为现在整个汽车市场竞争是非常激烈的，按理来说像别克、标致这些不再是主流品牌的车型定价应该特别谨慎或者说特别有诚意才对，比如前一阵上市的君威直接把价格干到了10.69万，即便是2.0T版本也才12万多，所以标致应该也这么做才对，但是前两天上市的东风标致508L的定价并不是这样的，难道东风标致不看一下现在标致508L的销量以及竞品定价是多少吗？

车卖家查了一下东风标致508L的销量，2月份卖了60多辆，实际上前几个月每个月销量也就是一两百辆，而如今定价又是16万多起，这能提升标致508L的销量吗？

同样咱们在看一下竞争对手的销量及定价，帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁这些车型哪个不是月销1万多甚至2万多，而雅阁的价格都已经跌到十一二万了，即便是2.0T高功率的帕萨特也跌到十四五万了，所以标致508L凭什么呢？

当然了在这里车卖家并不是说东风标致508L产品有什么问题，只是基于当前标致508L的销量情况以及竞品的情况觉得定价有些不合适！东风标致真的该好好跟通用别克学学了，直接把价格定低，定这么高只会让消费者觉得没诚意，但是想要卖出去终端还不是降价好几万，所以好好学学吧！