根据规划，2027 年建成的珠肇高铁将在肇庆东站与贵广高铁实现无缝衔接。

珠肇高铁是广东省自主投资建设的首条时速 350 公里高铁，其高明至肇庆东段正线全长 41.2 公里，直接接入贵广高铁肇庆东站。

这一设计使肇庆东站成为珠江东西两岸与西南地区高铁网络的重要节点，未来可通过贵广高铁向北连接贵阳、昆明等西南城市，向南经广湛高铁延伸至湛江，向西通过南广高铁直达南宁，向东通过珠肇高铁串联珠海、江门、佛山等大湾区核心城市，形成 “四向辐射” 的高铁枢纽格局。

珠肇高铁作为枢纽级的高铁线路，能够串联不少高铁线路，通达全国各大城市，其通车对肇庆的重大利好！

首先，加速肇庆融入大湾区 “1 小时生活圈”！

珠肇高铁通车后，珠海至肇庆东最快仅需 36 分钟，沿线珠三角主要城市间实现 1 小时通达。这将显著缩短肇庆与深圳、广州、珠海等城市的通勤时间，推动肇庆深度融入粤港澳大湾区 “1 小时经济圈”。

例如，目前肇庆至广州南站乘高铁需约 40 分钟，珠肇高铁开通后，经广湛高铁可进一步压缩至 30 分钟内，大幅提升商务、人才流动效率。

其次，强化肇庆在区域交通枢纽地位！

肇庆东站作为贵广、南广、广佛肇城际及珠肇高铁的交汇点，将升级为粤港澳大湾区西南门户枢纽。

根据规划，肇庆东站远期还将接入肇清从城际铁路，进一步强化其辐射能力。

数据显示，2023 年贵广高铁提速至 300 公里 / 小时后，肇庆东站年客流量已突破 1200 万人次，珠肇高铁通车后，预计年客流量将增至 1800 万人次以上，形成 “枢纽经济” 效应。

再次，推动肇庆市的产业转型升级！

珠肇高铁的开通将促进珠江东西两岸产业协同。例如，珠海横琴自贸区的金融、创新医药产业可通过高铁快速向肇庆转移，利用肇庆的土地成本优势和生态资源，形成 “研发在珠海、生产在肇庆” 的合作模式。

同时，肇庆高新区作为国家级园区，将借助高铁通道吸引更多高端制造、电子信息企业入驻，推动产业向智能化、绿色化转型。

第四，激活肇庆的旅游业与生态经济！

肇庆拥有七星岩、鼎湖山等 5A 级景区，珠肇高铁开通后，从珠海、中山等地到肇庆的旅游时间缩短至 1 小时内，将显著提升粤港澳大湾区居民的短途旅游需求。

以岩前半岛为例，2024 年该区域民宿数量已达 80 余家，年接待游客超 50 万人次，高铁通车后，预计民宿产业规模将增长 30% 以上。

此外，肇庆可依托高铁网络，与桂林、贺州等城市联合打造 “粤桂黔高铁旅游走廊”，吸引西南地区游客。

最后，助力新型城镇化与城乡融合！

珠肇高铁将带动沿线金利、永安等镇街的城镇化进程。例如，金利镇作为珠肇高铁中间站，已规划建设万亩产业园区，重点发展汽车零部件、智能家居产业，预计高铁通车后，该镇 GDP 增速将提升 2-3 个百分点。

同时，高铁将促进农产品流通，德庆贡柑、四会沙糖桔等特色产品可通过冷链物流快速直达大湾区市场，推动农业现代化。

珠肇高铁的建成不仅是肇庆交通基础设施的重大突破，更是其全面融入粤港澳大湾区、实现高质量发展的关键引擎。

通过与贵广高铁的串联，肇庆将从 “大湾区边缘” 迈向 “区域枢纽”，在交通、经济、旅游等多领域迎来跨越式发展，为其 “绿色崛起、争当湾区新秀” 的战略目标提供坚实支撑。

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