老师傅开着深蓝和比亚迪长途拼续航，网友却发现这增程式的节操碎了一地？相信我们很多人心里都有一个疑惑，增程式的车同插混之间，他们到底哪个更省钱？今天就给大家说说一段带着网友点评的视频内，都是大品牌的深蓝s7同比亚迪实测300公里后，掰扯一下关于油车升级电车，增程式同插混谁更好，又或者纯电与换电谁更适合？

昨天划到挺一个有趣的视频，内容是一名山西小伙开着插电混动冠军版的比亚迪宋PLUS dmi，同老师傅开深蓝s7增程版高速实测300公里哪个更省钱，没想到深蓝满电的纯电模式开了200公里后，老师傅却说小伙的比亚迪宋PLUS dmi不行了？

视频内的老师傅也是山西人，因出差的他要开增程版的深蓝s7到南京去一趟，小伙得知老师傅南京的行程后，他便打算开着公司的插混比亚迪随同老师傅一起，看看满电满油三百公里下来，比续航水平，到底这款深蓝与比亚迪宋PLUS dmi，二者之间谁才是大牛？

深蓝s7纯电续航到200公里时，其进入燃油发动机供电，剩下的100公里老师傅通过最后加油得出，此次100公里共损耗13.64升油，补油开支107.61元。

小伙开宋PLUS dmi纯电续航到150公里时电量不足，此刻发动机介入接下来的150公里，最后为油箱补了15.69升油，花费123.79元，看到小伙这明显比他高出一截油费时，认为深蓝s7比宋PLUS dmi更胜一筹的老师傅此刻却笑麻了。

但细心的网友却指出，老师傅开深蓝s7最后的百公里居然油耗是13.6，这每公里油耗妥妥的一块多钱。

而小伙开宋PLUS dmi发动机驱动时，最后这150公里，每公里不过八毛二。

另外再算算按照这样开下去，官方数据深蓝s7满油满电的1100公里总续航能不能对上？

深蓝s7油箱是45升，减掉老师傅这百公里13.64升油耗，原油箱还剩下31.36升油，但按照老师傅13.64升油只能续航百公里计，剩下的31.36升油顶多还能再续航三百公里。

根据这次实测，深蓝油箱还剩下的油严格来说是达不到三百公里，也就是说把老师傅来南京路上300公里算在内，加上油箱的300公里续航水平，这样开深蓝s7增程版，其满油满电的总续航只有600公里。

不过大家也别感到太意外；

其实这是增程版跑高速最大的鸡肋，这深蓝s7增程版城市通勤1100的续航虽达不到，八九百还是行的，因为增程版进入油发电时，速度越快越费油，深蓝s7增程版这次南京300公里的旅途，加上前面电费，每公里费用绝不低于五毛。

再看比亚迪宋PLUS dmi的最后数据？

小伙开宋PLUS dmi以15.69升油续航150公里，油箱的燃油还剩下44.31升，也就是，说实打实计算，继续续航400公里没问题，加上前面300公里，其满油满电总续航即700公里，同官方的1250公里续航有550公里差距。

综上增程与插混看似城市通勤、长途驾乘“可咸可甜”，但短板是不仅都要加油，还得充电，总的来讲，他们在补能方面会浪费车主多少时间同精力，这算哪门子的油车升级？

而大家为了油车升级电车，都在增程、插混与纯电之间茫然，难道没发现可换电的蔚来正是这国内汽车产业的变革者？而油车用户升级换电车，大家应该了解的第一要素，当然是行业所有品牌之内谁才具备补能的绝对优势？

比如，最近听不少蔚来车主表示，蔚来换电方便省事，需要换电，一个app就能全部搞定，app会根据就近的蔚来换电站去进行我们的补能规划，什么型号的电池需求？还有多少满电的电池？我们过去能不能换电，车载app都能一目了然！

除了换电优势，若油车用户升级电车首选蔚来ET5/5T，你会发现这李斌团队确实有长远发展的底气之外，再综合八大理由，油车用户升级电车首选当然非蔚来莫属！

理由一，门槛降低了不少

奔驰、宝马、奥迪同级别二手车可零成本置换ET5/5T，根据蔚来发布的一张海报来看，部分奔驰、宝马、奥迪车主是有可能“0”成本置换一台全新的蔚来车型。

其中以3年左右的宝马3系为例，目前二手车市场行情，3年的宝马3系以及奔驰C级，残值约20万元上下，与BaaS后的23款ET5车价持平。

3年左右的宝马3系、奔驰C级车主几乎可0成本置换BaaS电租方案的蔚来ET5/5T，完全没有悬念。

理由二，消费不降级

已坐实“奔驰、宝马、奥迪的下一辆车是蔚来”，因为这不仅是行业洗牌，也源自行业大佬对蔚来这高端品牌的认可，蔚来ET5/5T外形不仅源自前宝马i设计师，其动力、配置方面也尤其出色，不仅具备补能优势，蔚来替用户打造的购车电池质保，技术升级统统无忧计划，用服务升级去体现蔚来用户往上行的消费价值。

理由三，无续航焦虑

可充、可换、可升级是蔚来ET5/5T的特色，时间宽裕可以充电，也可换电，语音召唤，嗨,NOMI”我要换电，即可打开app到站三分钟解决换电问题之外，十二年的电池包技术升级，每次换电的电池包检测确保电池不衰减，使电池储能状态长期处于最佳值。

理由四，能力终身进化

买油车，入手即定型；买蔚来电车，常用常新，十年不用换车持续进化。智能车的持续OTA，就等于用投资的眼光去买车，让车辆功能越来越丰富，比如蔚来智能系统自2022年3月上市两年以来，目前已累计FOTA 29个版本，超过500项体验新增和优化，别的车越用越贬值，蔚来是越用越值钱。

理由五，节省购置税

相比豪华品牌燃油车，蔚来是纯电，不需要购置税，买ET5/5T这方面能省近2.5W，相当于帮车主至少省下两三年的电费。

理由六，用车成本

电动车保养以及能源费更低，开得越多省得越多。油价持续走高，电车一次补能成本最高也只有油车的三分之一。5年下来，蔚来用车成本可比油车便宜5万多元 ，若加上补能时间优势，这方面为用户体现的价值则无法用金钱衡量。

理由七，市场大趋势

燃油车技术发展停滞，价值逐年贬值，现在买油车既不划算，也不是趋势，而新能源不仅是国家大力扶持对象，新能源可发展的空间远远超过我们可预见范围，买新能源即是对新事物的体验，也是大势所趋。

理由八，智能体验更好

蔚来ET5/5T不论智能座舱、还是智能驾驶技术，都处于业内第一梯队，而智能科技方面恰恰是传统油车的劣势。

总结：通过前文对增程式同插混相关油车升级理念的了解，我们会发现，其用车成本看起来是聚划算，实际却是鸡肋一块，以补能措施去分析，再同传统纯电比较，三者的差别都不大，但行业补能方面独树一帜的蔚来ET5/5T，其在油车升级电车的表现则十分凸出！