新车迷从外媒了解到，马自达将在2025年底前停产四款车型，并暗示其中一款可能会以某种形式回归。“停产名单” 涵盖了SUV、轿车、旅行车，甚至还有一款掀背车。预计未来只有一款 SUV 会迎来换代车型。

马自达未来的产品阵容十分值得期待，新一代马自达CX-5畅销车型正在研发中，同时，一款混合动力转子发动机跑车也在筹备之中。不过，不要对马自达现有的部分车型过于依依不舍，因为它们即将被送入汽车历史的“报废场”，预计在2025年结束生产。

即将停产的车型包括马自达2小型车、CX-3 SUV、马自达 6 轿车，以及MX - 30纯电车型。

首先来看MX-30，这是马自达首款量产电动汽车，据《Creative Trend》报道，它即将停产。这款纯电动MX-30计划于2025年3月结束生产。这款车自始至终未能在市场上站稳脚跟。由于价格高昂，续航里程短得可怜，连稍远一点的地方都去不了，很难吸引消费者的关注。它上市时间相对较短，仅有 5 年，甚至没有迎来中期改款，更别说推出第二代车型了。

然而，MX-30转子发动机增程式版本——e-SkyActiv R-EV将暂时保留，转子引擎爱好者们不必担心，你们仍有一线希望。但马自达在电动汽车领域的首次尝试，或许会被当作一次失败的实验而被铭记。

接下来是逐渐过时的马自达 2。据报道，这款车也即将停产。目前这一代马自达 2 小型掀背车于 2014 年推出，在 2019 年和 2023 年进行了改款。2024 年，它迎来了最近一次更新，为日本市场配备了新的信息娱乐系统。然而，这些更新似乎不足以让它继续存活下去，据报道，马自达计划在 2025 年年底前逐步将其停产。

遗憾的是，目前尚无消息表明马自达会为其在日本最平价的这款车型推出直接换代产品。唯一的线索是马自达 2e 这一名称的商标申请，该名称可能会用于未来一款入门级电动汽车。

马自达有可能会暂时退出小型车市场，引导消费者购买即将推出的小型SUV（稍后详述）。不过，欧洲消费者仍能买到马自达 2 混动版，它本质上是丰田 Yaris 的换标车型 。

马自达CX - 3 自 2014 年推出以来，几乎没有什么变化，也将于 2025 年 9 月停产。尽管在 2018 年进行了改款，并且多年来做了一些其他微调，但 CX - 3 在不断变化的市场中，一直难以保持竞争力。它已经在北美和欧洲市场停产，但在日本和部分亚洲市场仍有销售。

幸运的是，对于马自达粉丝而言，CX - 3 的换代车型似乎正在研发中。今年早些时候，该车型出现在官方预告草图中，从图中可以看出，新车尺寸紧凑，造型新颖，前脸设计灵感源自 CX - 5，采用轿跑 SUV 的车身姿态。我们还了解到，新一代小型 SUV 将在泰国生产，不过目前尚不清楚它何时亮相，以及是否会在欧洲或日本上市。

最后要提到的是马自达 6 轿车，它长期以来都是马自达产品线的重要组成部分，如今也准备退场。目前这一代马自达 6 于 2012 年推出，多年来经历了几次改款，但始终未能获得足够的市场份额，无法跟上不断变化的市场趋势。马自达 6 于 2021 年退出北美市场，2023 年告别英国市场，2024 年在日本停产。如今，由于不符合特定法规要求，它也从澳大利亚市场下架。

不过，先别急着为马自达 6 哀悼。虽然马自达已经搁置了新的燃油版轿车计划，但纯电动版 6e 将在欧洲和英国市场作为马自达 6 的间接继任者推出。这款基于长安汽车打造的车型，在中国市场已作为马自达 EZ - 6 上市，提供增程式和纯电动两种动力版本。

总之，在这四款即将停产的马自达车型中，CX - 3 有望在未来迎来直接换代车型，而其他三款车型要么没有明确的换代计划，要么仅有电动版继任车型。这些车型的停产反映了汽车行业更广泛的趋势，包括从小型燃油车向电动和混合动力车的转变。马自达专注于SUV和跨界车，也符合消费者对更大、更实用车型的偏好。马自达的纯电动汽车战略似乎谨慎但正在逐步推进。MX-30的停产凸显了以高价格和短续航进入电动汽车市场的劣势。然而，马自达6e的推出表明，马自达正在以更具战略性的姿态迈向未来。

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