完善版歼35和前期试飞的2.0版本相比有七大明显改进，而且明显是基本贴近量产的舰载版本：1.弹射座椅的角度增大，更加后倾，增加了高G值机动下飞行员的承受能力；2.座舱玻璃舱盖面积明显减小，座舱后面机身明显隆起，改善了风阻而且增大了内部容积，可以携带更多燃油，航程更大，这对舰载机至关重要。从歼20最新版本也同样改进来看，这应该是中国最新的风洞吹出来的实验成果，大家共享了；3.机身上增加了分布式传感器，包括机腹、机头和机背的EODAS传感器，提供了更全面的环视视野，虽然座舱玻璃面积减少目视观察能力变差，但是仍然能使飞行员能够观察飞机底部和侧面，无死角，基本达到歼20同样的水准；

4.机翼的弦长和翼面积都得到了增加，大大增加了低速空况下的控制能力，更加适合舰载起降；5.水平尾翼尾梁变长，翼面积增大，同样增强了低速控制能力；6.机腹下突出，收纳着舰载钩，明显是为了舰载打造；7.起落架进行了强化处理，更加粗壮而且增加了弹射杆，起落架舱盖也相应增大舰载无疑；8.尾喷口锯齿化，隐身性能更好。​随着003弹射跑道工棚开始拆除，歼35上舰测试也应该越来越近了。