在 2024 年，比亚迪的 “腾势” 品牌可谓是风头正劲，迎来了首个爆发期。腾势 D9 的销量节节攀升，右舵版更是在香港正式开售，成绩斐然。而就在这股热潮还未消退之际，腾势又一款重磅车型 —— 腾势 N9 吸引了众多目光。

从外观上来看，腾势 N9 极具辨识度，仿佛是一位霸气的 “肌肉男”。车头轮廓硬派，大灯采用了分体式设计，上半部分由三组矩形光源结构组成，犹如一双犀利的眼睛，时刻散发着威严的气息。行车灯位于下半部分，与前包围形成的 C 字形结构，在点亮后效果梦幻，仿佛是在黑暗中闪耀的精灵。同时，内部还配备了激光雷达等高科技配置，让它不仅有颜值，更有实力。中网则是大面积的全闭合式设计，低端的前包围呈现出梯字型布局，与腾势的其他产品风格保持一致，展现出了家族式的设计语言。

尺寸方面，腾势 N9 的长度达到了 5.3 米，这一参数与路虎揽胜不相上下，甚至比标准版揽胜还要大一圈。A 柱和 D 柱采用车身同色涂装，B 柱和 C 柱则配备黑色饰板，使得侧玻璃形成了环绕式的闭合结构，既美观又增加了车辆的整体性。隐藏式的门把手设计，让新车的侧面线条更加流畅，同时也降低了风阻。轮眉采用内嵌式设计，为车辆增添了一份独特的气质。

车尾部分，两只超大尺寸的 LED 灯带组成了尾灯，在夜晚点亮时，绝对是一道亮丽的风景线。尾箱的下沿还设计了一组隆起的元素，后包围采用一体式设计，让车尾看起来更加厚实、稳重。

内饰方面，虽然目前还没有官方图片，但据媒体曝光的资料显示，与刚上市的腾势 Z9GT 比较相似，车内依旧采用三液晶屏加持，其中两侧镶嵌在主副驾驶的内部，中间的屏幕则可旋转，科技感十足。档杆位置更靠上，给人一种超跑的感觉，相信会给驾驶者带来不一样的驾驶体验。

动力上，腾势 N9 将匹配与 Z9GT 相同的 “易三方” 技术，提供纯电和插混两种动力选择。这意味着无论是追求环保出行的纯电模式，还是需要长途旅行的插混模式，腾势 N9 都能满足消费者的需求。并且，该车还支持后轮双电机独立转向等功能，进一步提升了车辆的操控性能。

比亚迪在新能源汽车领域的技术实力有目共睹，而腾势作为其高端品牌，一直以来都以出色的产品力和创新的设计赢得了消费者的认可。腾势 N9 的出现，不仅是腾势品牌的一次大胆尝试，更是比亚迪向豪华旗舰 SUV 市场发起的有力冲击。大家对于腾势 N9 有什么期待或者看法呢？欢迎在评论区留言分享。