激光雷达，真香还是智商税？问界M5 Ultra的豪赌

话说，最近汽车圈最热闹的事儿，莫过于问界M5 Ultra带着它那颗“天神之眼”——192线激光雷达强势登场了。这玩意儿，价格不菲，之前不少人觉得是智商税，现在却成了各大车企追逐的香饽饽。问界M5 Ultra这波操作，是真香预警，还是一场豪赌？咱们今天就来掰扯掰扯。

先说结论，我个人认为，问界M5 Ultra这次押宝激光雷达，多少有点孤注一掷的意思，但这个赌，值得一博。为啥这么说呢？因为现在智能驾驶领域，已经到了一个关键节点。纯视觉方案的瓶颈日益凸显，尤其是在复杂的路况下，经常出现“看走眼”的情况，体验非常糟糕。而激光雷达，凭借其强大的三维感知能力，能有效弥补纯视觉方案的不足，提升自动驾驶的安全性与可靠性。

但这并不意味着激光雷达就是完美的解决方案。首先，成本高昂是它最大的硬伤。192线激光雷达的价格，可不是闹着玩的，直接体现在了车辆售价上。这对于消费者来说，无疑增加了一定的购车门槛。其次，激光雷达的实际效用，也并非一劳永逸。在极端天气条件下，例如大雾、暴雨，激光雷达的探测距离和精度都会受到影响。

所以，问界M5 Ultra选择搭载激光雷达，实际上是走一条相对高风险，但回报也更高的道路。它试图以更先进的智能驾驶技术，来吸引那些对自动驾驶体验有更高要求，并且更愿意为之买单的消费者。

那问界M5 Ultra的具体表现如何呢？咱们来详细分析一下。

外观方面，其实没啥太多惊喜。延续了问界家族设计语言，圆润饱满，比较讨喜，但辨识度不算特别高。不过，车头新增的激光雷达，还是挺拉风的，一眼就能看出这是个“狠角色”。配色方面倒是挺用心，增加了幻影紫和零度白，更符合年轻人的审美。

内饰方面，我觉得进步比较明显。赤茶橘色的内饰配色，提升了座舱的温馨感。电子怀挡的设计，让操作更加便捷。细节方面，比如优化了中控屏下方储物空间，增配了副驾驶无缝四向腿托，都体现了厂家在提升用户体验方面的用心。

动力方面，问界M5 Ultra保持了问界M5的成熟动力系统，提供了增程和纯电两种动力版本，选择相对灵活。续航里程也达到了一个不错的数值，增程版综合续航里程可达1440km，纯电续航255km，基本可以满足大部分用户的日常需求。

智能驾驶方面，这是问界M5 Ultra最大的卖点，也是它与竞争对手拉开差距的关键。搭载华为乾坤智驾ADS 3.0和192线激光雷达的加持，在自动驾驶辅助功能上表现出色。城区、高速都能实现领航辅助驾驶，能覆盖大部分的驾驶场景。异形车位识别、RPA遥控泊车等功能，进一步提高了便捷性。

但是，我们也要看到，问界M5 Ultra在智能驾驶方面仍然存在一些局限性。首先，目前的自动驾驶技术，还无法完全实现无人驾驶，仍然需要驾驶员保持警惕，随时准备接管驾驶。其次，目前自动驾驶功能的适用范围，也并非涵盖所有路况。在复杂的路况下，自动驾驶系统可能会出现误判或失效的情况。

而且，问界M5 Ultra的竞争对手，实力也相当强劲。理想L6、特斯拉Model Y等车型，都在智能驾驶领域取得了不错的成绩，并且在价格和用户口碑上也有一定的优势。问界M5 Ultra想要在市场上站稳脚跟，还需要付出更多的努力。

价格方面，问界M5 Ultra的定价，无疑是影响其销量的一个重要因素。考虑到激光雷达的高成本，其售价必然不会低廉。如何在价格和配置之间取得平衡，是问界面临的一大挑战。

总的来说，问界M5 Ultra的出现，代表了智能驾驶技术发展的一个方向。激光雷达的应用，无疑会推动自动驾驶技术的进步。但同时，我们也要看到，激光雷达技术仍然处于发展阶段，存在一些技术瓶颈和成本问题。问界M5 Ultra的成功与否，不仅取决于其自身的性能和表现，更需要考虑市场竞争和消费者接受度等多方面因素。

从市场数据来看，2023年上半年，国内新能源汽车市场竞争激烈，各家车企销量各有千秋。比亚迪以绝对优势领跑，特斯拉、理想等车企紧随其后。问界汽车的销量虽然增长迅速，但在整体市场份额中仍然相对较小。问界M5 Ultra能否凭借其智能驾驶优势，提升市场份额，值得关注。根据预测，到2025年，搭载激光雷达的智能汽车数量将会大幅增长，市场规模将突破千亿。问界M5 Ultra能否抢占先机，成为智能驾驶领域的佼佼者，还需要时间来检验。

最后，回到开头的问题，问界M5 Ultra的豪赌，究竟是真香还是智商税？我认为，这取决于消费者对智能驾驶技术的接受程度，以及问界M5 Ultra能否持续提升其智能驾驶体验和解决成本问题。 这不仅仅是一场技术的较量，更是一场市场博弈。问界M5 Ultra能否最终胜出，最终答案，或许只有时间才能给出。