中美经济战争越来越像一场默契:把未来的工业化国家干到只有两个

幸运的小四叶草 2024-11-10 04:09:37
导语

自特朗普担任美国总统以来,他的一大政治政策就是针对中国在经济领域对美国造成的威胁,特朗普直接发起了一场轰轰烈烈的中美贸易战。

起初,中美双方的谈判十分僵持,我国的制造业实力在世人眼中是十分强盛的,然而美国却认为我国的制造业之后对美国造成的威胁极大,那么如果这场中美贸易战继续发展下去,那么美国的未来将如何呢?

事实上,中美两国制造业相对强势的地位都十分稳固,但是这场美国发起的中美贸易战,却让我国的制造业达到了更高级的水平。

事实上,在这场贸易战中,出口关税的提高,会直接影响到我国生产制造的价格,而与此同时,我国的生产制造价格与美国进行生产制造的价格对比,可以说中国的制造业优势非常明显了。

中美制造业格局变化。

在特朗普发起对华贸易战的两年后,我国将大量中国制造产品转向其他国家进行出口,几乎没有受到美国的巨大关税影响,但美国的产品却因为巨额的关税而滞留在美国无法及时运输到其他国家进行销售。

在此之前,我国的制造业已经占据了60%以上的市场份额,并且在这场贸易战结束后,制造业市场份额只用了不到四年的时间就重新回到了60%以上的地位。

不得不说,在特朗普发起的这场对华贸易战中,特朗普却完全没有看到中美制造业格局发生根本性的变化。

而在特朗普对华贸易战的推动下,许多传统工业强国的制造业也出现了萎缩,相反,中美两国却在制造业领域实现了繁荣发展。

在这场贸易战中,特朗普在所用做的无非是削弱中国的同时也削弱美国,但是特朗普没有看到德国、日本、韩国等这些传统工业强国正在逐步衰落,然而德国和美国却在静静观察着。

特朗普发起的这场贸易战,电动汽车产业成为我国和美国的主要产业,可以说这场贸易战直接导致了中美电动汽车产业转型。

电动汽车的主导地位。

在特朗普发起的对华贸易战后不久,我国的电动汽车产业实现了长足发展,并且在全球电动汽车市场中占据了50%的市场份额。

与此同时,美国的电动汽车市场也在不断增长,逐渐接近了我国的市场份额。

显然,在全球电动汽车市场中,中美两国占据的比例非常悬殊,而我国的电动汽车市场占比和美国的市场占比加起来也不过是70%左右。

中国的电动汽车企业在这几年的间发展壮大,出现了许多值得骄傲的企业,如比亚迪、蔚来、极氪等。

而美国的电动汽车企业表现同样非常抢眼,特斯拉公司的市值曾一度达到了8000亿美元之多,不仅拥有超过70%电动汽车市场份额,而且全球电动汽车产品都涵盖了特斯拉公司的产品。

在这场中美贸易战中,我国的电动汽车产业变得活跃起来,甚至连许多欧洲国家都不约而同地开始加强本国电动汽车市场的发展。

而且随着我国电动汽车产业的快速发展,许多国家也开始与中国进行电动汽车方面的合作。

要知道在不久前,中国政府还与沙特阿拉伯方面达成了电动汽车方面的十年合作协议。

但是美国的老国企通用汽车却在急于报复我国的同时也在积极研发电动汽车技术。

然而美国的汽车市场主要以燃油车为主,毕竟在我国发改委大力推动下,我国的电动汽车产业发展迅速,而美国却在这场合作中落于下风。

甚至有一些观点认为,在未来的世界汽车市场上,没有德国、没有日本,只有中国和美国公司的汽车品牌。

毕竟在欧洲的电动汽车市场中,主要以德国、日本及其他欧洲国家的汽车市场为主。

特斯拉电动汽车之所以能够在全球电动汽车市场上占据如此重要的地位,也是因为它不仅是全球电动汽车的领军企业,而且它旗下有多款电动汽车都是市场上最畅销的电动汽车。

然而在未来的汽车市场上出现了许多中美公司主导的迹象,而且无论是中国还是美国的汽车品牌都正在积极研发各类技术,甚至已经占据了全球电动汽车市场80%以上的份额。

暗藏的其他国家。

美国和中国的电动汽车在未来的市场中将占主导地位,但是根据中美两国领导人在气候方面所作出的承诺,以及对公众的保证,他们正在对电动汽车领域进行投资。

无论是中国还是美国,只有当电动汽车占据大部分市场份额时,他们才能实现减少温室气体排放的目标。

然而在中美两国的汽车制造业市场上,德国和日本的汽车制造商正在日落西山,逐渐被中美两国的电动汽车产业所取代。

我国的电动汽车产业正在迎头赶上,而美国的电动汽车产业也在不断发展。

然而,在日益繁荣的电动汽车市场的背后,德国和日本却暗潮汹涌,正逐渐走出全球汽车制造行业的舞台。

无论是日本还是德国,他们的电动汽车市场正逐渐萎缩,甚至有一些新兴电动汽车企业相继倒闭,或是被收购。

据有关调查数据显示,日本的电动汽车市场所占份额只有可怜的10%,而德国更是只有可悲的5%。

从日本和德国电动汽车市场的占有率不难看出,德国和日本将面临多么严峻的形势。

而且一些电动汽车企业在电动汽车市场中逐渐被中美电动汽车企业所取代。

例如日本的电动汽车企业正在面临被美国企业收购的趋势,德国的电动汽车企业则将逐渐走出全球汽车制造市场。

中美两国的电动汽车市场占有率都在不断增长,而德日韩这些汽车制造强国正一步一步退化,逐渐面临危机。

结语

中国和美国之间的竞争不仅仅存在于电动汽车产业,还存在于其他各个领域。

虽然中美之间有着竞争关系,但双方也有着合作空间。

在未来,中美之间将形成一个既竞争又合作的长期格局。

德日韩等国家的制造业面临着严峻的挑战,随着中国和美国的不断发展,其他国家的制造业将很难与之抗衡。

然而,德国和日本等国家在科技创新方面仍然处于领先地位,因此它们仍然有机会在未来的竞争中获胜。

总之,中国和美国之间的竞争和合作将是未来全球经济形势中一个重要的组成部分,其他国家也要根据形势的发展,及时调整自己的发展战略,以跟上时代的步伐。

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