华为不造车的原因是多方面的，需要从产品定位、市场竞争、技术积累等多个角度来阐述。任正非发文重申华为不造车，实际上是在强调华为的核心竞争力和发展方向，也是对外界关注的回应。

首先，从产品定位上来看，华为的核心产品是通信设备、智能手机、笔记本电脑等，虽然华为拥有一些汽车零部件相关的技术和专利，但是与汽车制造相关的核心技术和供应链体系仍有较大差距，而且造车的市场竞争非常激烈，需要巨额的人力、物力和财力投入，对企业风险较高。此外，汽车行业是一个需要长期积累的行业，新进厂商需要面对巨额的投资和市场竞争压力，一旦失误便会造成严重的后果。因此，从产品定位上来看，华为不造车是十分理智的选择。

其次，从市场竞争角度来看，造车的市场竞争非常激烈，中国汽车市场已经是一个成熟的市场，其竞争格局已经形成，厂商之间已经形成了相对稳定的市场份额。对于新厂商来说，要在这个竞争激烈的市场上站稳脚跟是非常困难的。与此同时，全球汽车行业正在经历着数字化和智能化的变革，传统汽车厂商纷纷推出自己的智能驾驶、智能网联等方案，互联网企业也在进入这个行业，竞争非常激烈。在这个领域中，华为也是一名挑战者，而非主角，不造车没有影响华为的市场竞争能力。

最后，从技术积累上来看，国内的汽车制造厂商已经经过了几十年的发展，积累了非常丰富的生产和技术经验。而华为作为一家通信设备和智能手机制造商，在汽车行业所积累的技术和经验还远远不够。再加上制造一台汽车的技术要求非常高，需要掌握研发、生产制造、市场运营等方面的全流程技能，对企业自身的技术积累有较高的要求。因此，从技术积累上来看，华为不造车也是比较合理的选择。

综上所述，华为不造车的原因是多方面的，而任正非发文重申华为不造车的目的是为了强调华为的核心竞争力和发展方向，告诫任何企业都不要轻易跨界，在本行业内稳固自身市场地位。同时，任正非还表示，华为将继续坚持科技创新和生态伙伴策略，加快推进智能汽车领域的布局，为智能出行做出贡献。对于华为来说，不造车是一个理智的选择，但继续参与智能汽车领域的发展也是华为未来发展必避免的部分。