今年的全球汽车市场迎来了较大变化，各家的新车开始不断的发布，而国产新能源汽车也开始了全球化之路。这其中成绩最亮眼，发展最迅速的还要属比亚迪了，自从起21年5月宣布乘用车出海计划以来，其新能源乘用车出口量已超17万辆。这一数字未来还将不断的增长，不过比亚迪海外出口的成功也并非一朝一夕，而是多个组合拳的反馈。

布局只是一个开始，产品好才能更健康更长久的发展，比亚迪在新能源汽车领域耕耘多年，拥有大量的技术积累，能够实现电池、电机、架构和底盘等全自主化。这不仅为比亚迪的生产提供了保障，也为用户带来了更出色的驾驶体验，比亚迪乘用车在海外拿下了多个国家和地区的销售冠军，尤其是在汽车市场相对成熟的泰国、新加披等，比亚迪依旧拿下了电动车的销冠，成为名副其实的冠军版！

在销冠的背后更为值得关注的是比亚迪在海外的定位，过往全球高端汽车市场被BBA牢牢占据，甚至国产车无任何栖息之地。而在比亚迪出海的3年里，比亚迪锚定高端车市场，打造全球化品牌，通过自身的技术实力和制造能力，征服了先进市场的用户。这一点也同样体现在价格上，海外目前主售车型比亚迪 ATTO3最高达到85万元，是国内同款车型的5倍，这足以与 BBA 等传统豪华品牌汽车相媲美。

定位豪华体验领先，海外市场用户也同样喜爱比亚迪乘用车，虽然价格与BBA相媲美，但比亚迪依旧凭借自身的硬实力获得了用户的认可，创造了一个又一个的销量传奇。无论是能够完美适应亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等不同地区气候条件的刀片电池，还是独家的CTB3.0一体成型机身，这些都是比亚迪技术鱼池中的一份子，正是这些技术汇成了比亚迪乘用车的出色表现，也让世界消费者看到了未来。

王传福说过“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人。当年听起来似乎是一句笑谈，但如今比亚迪从技术研发再到销售，早已形成了独特的全球化经营玩法，也为比亚迪打造真正的全球化品牌打下了基础。 比亚迪作为新能源汽车赛道的引领者，正在被全球用户接受，未来会有更多的海外高端消费群体接受比亚迪，认可比亚迪，选择比亚迪。