12 月 12 日下午，一则令人震惊的消息传来：拥有百度和吉利两大股东加持的极越汽车，竟然遇到了资金危机！这一消息瞬间在汽车圈炸开了锅，让无数人唏嘘不已。

据了解，极越汽车 CEO 夏一平于 12 月 11 日下午召开了线上全员会议，承认公司面临着严重的资金问题。为了应对危机，公司将合并职能重复的部门与岗位，削减短期内无法提升财务表现的项目。然而，最让员工们担心的是，他们的社保和工资也成了问题。

那么，极越汽车为何会陷入如此困境呢？一位极越内部人士向新浪科技爆料称，事件的导火索竟然是背后的股东不再提供支持！今年上半年，极越就与股东谈好了新一轮融资，原计划是今年下半年会有一笔 30 亿的融资到账。但当公司账上没钱，希望这笔融资尽快到账时，百度却突然“掉链子”了。这笔融资款没有到账，直接导致了公司的危机。

针对这一说法，截止发稿前，百度方面尚未置评。而极越的另一大股东吉利也尚未就极越危机一事发声。不过，从之前的种种迹象来看，极越汽车似乎确实面临着不小的挑战。

回顾极越汽车的发展历程，可谓是一波三折。2020 年底，百度早期创业元老任旭阳找到夏一平，邀请他出任新公司的 CEO。2021 年 1 月，百度宣布正式组建智能汽车公司，吉利控股集团成为战略合作伙伴。起初，双方的合作项目命名为集度，主要由百度方面主导。但在造车资质上，集度汽车一度面临困境。最终，到 2023 年 8 月，集度汽车首款车型“集度 ROBO-01”更名为“极越 01”进入工信部最新一批汽车新产品公示公告，这意味着极越 01 已获得上市销售的资质。极越汽车也代替原先的集度汽车走向了前台。

然而，从集度汽车到极越汽车，百度和吉利在其中的话语权也面临着微妙的变化。值得注意的是，极越汽车的注册和生产地址为吉利宁波工厂，并且尾标悬挂“吉利汽车”。浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司又共同成立了杭州极与越汽车科技有限公司，双方持股比例分别为 65%和 35%。

上述员工表示，虽然背靠百度和吉利两大股东，但极越汽车却属于“有爸生没爸养的孩子”，两大股东对极越汽车都没有那么上心。他举例说，在今年 9 月的极越 07 上市发布会上，李彦宏虽然亲自出席但并未上台讲话，吉利控股集团董事长李书福也只是线上视频致辞。

此外，吉利控股目前也焦头烂额。其旗下拥有大量子品牌，今年 9 月，吉利发布《台州宣言》，称要“战略聚焦、战略整合”。今年 10 月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌；今年 11 月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。至于极越汽车这个“干儿子”，恐怕也没有太多资金和精力投入了。

在这个竞争激烈的汽车市场，资金是企业发展的关键。极越汽车如今陷入困境，不仅让员工们忧心忡忡，也让投资者们感到失望。那么，极越汽车未来究竟何去何从呢？是能够在困境中找到出路，还是会走向倒闭的结局呢？让我们拭目以待。