2019年世界经济形势错综复杂，本以为来年重整旗鼓，还能成为一条好汉，结果2020开年疫情打得无数企业措手不及。不过风雨之后见彩虹，疫情后大家的购车需求激增，汽车市场逐渐解冻，很多车企也频出奇招，祈祷能在这场寒冬中平稳度过。

海马汽车逆势翻盘，扭转局面

车市整体大环境下滑，海马汽车也不例外，不过对它来说，扭亏为盈是必然选择。就在3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功翻盘。能够如此强势地扭转局面，不愧是有着33年造车经验的海马汽车。

主攻技术研发，为中国制造代言

据悉，为应对危机，海马汽车可以说是拿出了“壮士断腕”的决心，2019年初提出“优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流”的方案。这些举措使海马汽车获得流动性、扭亏为盈的同时，也有利于海马汽车聚焦主业，持续发展技术研发。其中最引人注目的，当属海马8S的发动机斩获了2019年度“中国心”十佳发动机奖项，为海马的强动力增添实锤。另外，海马汽车技术中心更是获得国家企业技术中心认定，为海马技术实力背书。

开发新能源领域，裂变产品矩阵

与此同时，海马汽车也斥巨资投入新能源技术研发，在纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车等领域持续发力。就在今年1月，海马汽车董事长景柱自驾海马新研发试制的氢燃料电池汽车参加会议，获得了外界极大关注，堪称海马汽车新能源领域的“第一板斧”。据了解，这是国内首台上路行驶的70Mpa氢燃料电池MPV，能实现真正的0排放、续航更是高达800公里，堪称是新能源领域技术研发领域的标杆。

你以为这就结束了？后续，海马汽车还将陆续推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型，进一步丰富海马汽车的产品矩阵。

携手京东，打造立体服务模式

众所周知，如今早已不是“好酒不怕巷子深”的年代，除了有好的技术、好的产品，还需要在营销方面不断创新，才能满足消费者不断增长、变化的需求。基于此，海马汽车早在去年7月，就宣布联手京东、打造“互联网直卖”模式。用户可以在线上完成“一键订车、一键付款、一键贷款、一键解忧”等操作，让买车像点外卖一样方便省心。面对汽车电商化的大趋势，海马汽车积极探索，成为颠覆汽车4S销售模式的“吃螃蟹的人”，并且迅速赢得消费者认可。

紧接着，今年3月30日，京东京车会&海马汽车云签约暨服务授权仪式正式举行，此次合作主要集中在汽车后市场领域，可以说是海马汽车互联网直卖模式的一次“迭代升级”，从售后服务方面入手，进一步完善海马汽车互联网直卖模式下的服务体系。

在各大车企在寒潮中艰难探索时，海马汽车凭着精准的前瞻性与深厚的技术储备大刀阔斧，逆风起航。无论是聚焦新能源领域，实现产品矩阵裂变，还是联手京东，优化线上线下服务，都彰显出这个品牌的智慧与实力。或许这就是海马汽车能从“中国制造”转向“为中国制造代言”的原因所在。